長城汽車（601633）2023年半年度董事會經營評述內容如下：

一、報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明

（一）公司主要業務

【資料圖】

本公司是中國最大的SUV和皮卡制造企業之一。目前，擁有哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城皮卡等品牌，動力包括傳統動力車型和插電式混動、純電動等新能源車型。產品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，以及相關主要汽車零部件的生產及供應。

（二）經營模式

本公司秉持“科技向善以人為本”的造車理念，持續優化產品結構，堅持打造用戶滿意的、高品質的汽車產品，為行業帶來更好的技術，為消費者提供更好的服務，完成了新能源、智能化兩大領域扁平化、網絡化、去中心化的全產業鏈布局，全面加速智能新能源進階。

在研發技術領域方面，堅持“精準投入”，注重有效研發，追求行業領先。基于“檸檬、坦克、咖啡智能”三大技術品牌，打造了汽車研發、設計、生產以及汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系，與此同時，加速混動、純電動等新能源領域技術布局,為滿足用戶訴求，從用戶日常出行場景出發，推出前后軸雙電機串并聯電四驅創新構型的全球首創智能四驅電混技術——全新Hi4，打造全新混動技術，實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”，為用戶帶來“更省、更遠、更安全”的駕駛體驗。

在供應鏈體系布局方面，本公司圍繞“合作共贏、全面TO C、全球化拓展”的合作理念；完善“廉潔、開放、良性競爭”合作環境；努力構建“全球化、敏捷穩健、高質價比”的供應鏈體系；通過與世界頂級供應商建立深度合作，打造國際一流水平的供應鏈體系。

在生產布局方面，本公司在全球范圍內擁有多家整車及KD工廠，國內，在保定、天津、重慶、江蘇、浙江、山東、湖北生產基地已經建成投產，張家港、上饒項目穩步推進，在海外，泰國羅勇工廠已量產歐拉好貓、哈弗H6HEV和哈弗JOLION HEV，巴西項目也在穩步推進中。在營銷領域，本公司打造覆蓋全球化的銷售服務網絡，目前海外市場已覆蓋170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，通過重構組織經營體系和機制變革貫穿進行組織之變，從品牌、產品、渠道和運營四大維度進行戰術之變。通過大力改善終端服務品質，積極推動數字化營銷升級，推動品牌銷售及售后服務體系升級，建立行業領先、運營質量卓越的銷售服務體系，將優質服務體驗貫穿用戶從購車到用車的全生命周期，全面提升品牌口碑。

（三）行業情況

(1)上半年來看，汽車行業穩健發展，主要指標持續向好。

2023年1-6月，國內汽車產銷分別完成1,324.8萬輛和1,323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。

(2)乘用車產銷受政策促進效應明顯

上半年受國家和各地相繼出臺的促銷政策、車企的季末沖量帶動、新能源汽車銷量和出口的持續增長，共同推動了上半年乘用車市場的產銷雙增長。

2023年1-6月，乘用車產銷分別完成1,128.1萬輛和1,126.8萬輛，同比分別增長8.1%和8.8%。

(3)新能源車產銷仍持續穩定高增長

1-6月，新能源汽車產銷量分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達到28.3%。其中6月，新能源汽車產銷量分別完成78.4萬輛和80.6萬輛，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達到30.7%。其中，插電式混合動力汽車產銷量首創歷史新高。

(4)皮卡車銷量同比小幅下降

1-6月，皮卡產銷量分別完成25.3萬輛和25.9萬輛，同比分別下降4.7%和0.5%。分燃料情況看，

油皮卡車產銷量分別完成7萬輛和7.1萬輛，同比分別增長26.7%和33.7%；柴油皮卡車產銷量分別完成17.7萬輛和18.3萬輛，同比分別下降15.4%和11.7%。

(5)汽車出口繼續延續迅猛增長勢頭

1-6月，汽車企業出口214萬輛，同比增長75.7%。分車型看，乘用車出口178萬輛，同比增長88.4%；商用車出口36.1萬輛，同比增長31.9%。新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長160%。

二、經營情況的討論與分析

（一）經營環境

隨著宏觀經濟的溫和回暖逐漸向汽車市場傳導，新能源汽車和汽車出口的良好表現有效拉動市場增長；伴隨政策效應持續顯現，汽車市場消費潛力將被進一步釋放，有助于推動行業全年實現穩定增長。

（二）財務回顧

1、主要財務數據

(注1)零部件及其他收入增加的主要原因是：報告期內集團積極拓展外部客戶，零部件銷售業務增長所致。

(注2)銷售費用增加的主要原因是：報告期內加大新能源車型投放力度所致。

(注3)財務費用增加的主要原因是：報告期內匯率收益減少所致。

(注4)所得稅費用減少的主要原因是：報告期內應納稅所得額減少所致。

(注5)歸屬于母公司股東的凈利潤減少的主要原因是：公司深化向新能源及智能化轉型，產品結構調整，基于2023年新產品上市，加大品牌及渠道建設投入，同時堅持在新能源及智能化領域的研發投入，以及匯率收益減少所致。

2、流動資產與負債

3、資本負債比率

4、收購及出售資產事項

報告期內本公司及其附屬公司并無重大收購及出售資產事項。

5、資本架構

本集團主要以自有現金及銀行借款滿足日常經營所需。截至2023年6月30日止，本公司取得短期借款人民幣4,823,771,753.01元，主要用于提升日常流動性，取得長期借款(含一年內到期的長期借款)為人民幣21,997,605,308.74元，主要用于工廠建設以及提升日常流動性。

6、外匯風險

外匯風險指因匯率變動產生損失的風險。此外，本集團內部公司之間存在外幣計價往來款項余額，這也使本集團面臨外匯風險。

本集團密切關注匯率變動對本集團外匯風險的影響。除以上項目外，本集團其他金融工具不涉及外匯風險。

7、雇員、培訓及發展

截至2023年6月30日止，本集團共雇用雇員84,938名（2022年6月30日：84,664名）。本集團按雇員的表現、資歷及當時的行業慣例給予雇員報酬，酬金政策及組合會定期檢討。根據雇員工作表現評估，雇員或會獲發花紅及獎金以示鼓勵。員工成本總額（不含股權激勵成本）占本集團截至2023年6月30日止營業總收入的10.28%（2022年6月30日：10.57%）。

8、分部資料

本集團主要在中國制造及銷售汽車及相關配件，而且大部分資產均位于中國境內。管理層根據本集團的內部組織結構、管理要求及內部報告制度來劃分報告分部，并決定向報告分部來分配資源及評價其業績。由于本集團分配資源及評價業績系以制造及銷售汽車及相關配件的整體運營為基礎，亦是本集團內部報告的唯一經營分部。

按收入來源地劃分的對外交易收入和資產所在地劃分的非流動資產：

非流動資產不包括金融工具及遞延所得稅資產。

本集團不依賴于某個或某幾個重要客戶。

（三）業務回顧

1、產品銷量

本集團旗下擁有哈弗、魏牌、歐拉、長城皮卡和坦克五大品牌；產品主要涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統動力車型和插電式混動、純電動等新能源車型，產銷網絡遍布全球。2023年以來，長城汽車潛心深耕，建體系、強服務，在全新Hi4等前瞻技術的賦能下，全面發力新能源，多款智能新能源新品上市且熱度不斷走高，銷量穩定攀升，助力企業發展穩中向好，邁入嶄新發展階段。2023年上半年，長城汽車實現銷量518,796輛；新能源車型銷量89,555輛，同比增加49.34%；海外銷售123,294輛，同比增長80.22%，創歷史新高。

(1)哈弗品牌

哈弗品牌以“全球SUV專家”的定位面向全球用戶，以“新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品”為戰略思想，全面發力新能源賽道。1-6月銷售296,779輛，全球累計銷量已超800萬輛。上半年哈弗梟龍系列上市，作為哈弗新能源真正意義上的鼎力之作，哈弗梟龍MAX首搭全新智能四驅電混技術Hi4，上市45天，哈弗梟龍系列正式迎來第一萬臺車輛下線的里程碑時刻。在新能源渠道布局方面，今年4月正式上線了新能源產品專屬、獨立的銷售服務體系—哈弗新能源網，融合4S店、城市地標店、商超快閃店等多種模式的渠道布局，以“服務+產品”的新模式，打造新能源用戶購車新生態。哈弗新能源渠道在一二線核心市場已覆蓋400家店面，計劃2023年底完成800家店面規劃。

(2)魏牌品牌

魏牌持續夯實“0焦慮智能電動”品牌定位，魏牌咖啡智能系列煥新，藍山DHT-PHEV與新摩卡DHT-PHEV正式上市，截至6月底，藍山DHT-PHEV累計銷量超萬輛，成為30萬元級別家庭大六座SUV的市場明星。魏牌依托混聯DHT和NOH高階智能駕駛等前沿技術，為用戶帶來美好的出行體驗，并持續豐富新能源產品矩陣，進一步滿足中國消費者多元化需求的同時，完成向高端智能新能源品牌的進階。作為魏牌首款新能源豪華旗艦MPV車型,魏牌高山則開創性的采用了新能源高端MPV專屬平臺打造，將于下半年正式推出。

(3)長城皮卡

作為皮卡領導者，長城皮卡1-6月銷售101,936輛，同比增長2.44%。1-6月國內終端市占率超50%。上半年，2023款長城炮、金剛炮AT車型、火彈、龍彈等新產品上市，山海炮陸續交車，引領中國皮卡品類價值躍升。長城全新打造的中國首個6X6超級越野平臺在上海車展全球首秀，填補中國6X6皮卡品類空白；大型高性能混動皮卡山海炮PHEV/HEV也同臺亮相，引領中國皮卡4.0全場景智能新能源時代。

(4)歐拉品牌

歐拉品牌堅定“更愛女人的新能源汽車”品牌定位，推動2.0時代“將愛進行到底”理念深化，專注大眾經濟型BEV市場，持續推動品牌、技術、產品、服務四大價值維度的全面升級，深耕細分市場用戶需求。上半年上市2023款歐拉好貓、2023款歐拉好貓GT木蘭版、2023款歐拉芭蕾貓3款新車型，1-6月銷售47,068輛，自品牌成立以來，累計銷量已突破38萬輛。

（5）坦克品牌

坦克品牌以“鐵漢柔情”為品牌主張，開啟全新品類市場，持續夯實中國越野SUV市場的領導者地位，并率先進軍全球市場，加速實現全系產品全球戰略落地。坦克篤定“越野+新能源”技術路

線，以越野超級混動架構Hi4-T為基礎，緊密布局越野新能源家族矩陣。上半年，2023款坦克500與坦克500Hi4-T迎來上市。坦克500Hi4-T依托越野超級混動架構Hi4-T，定位中大型豪華越野新能源SUV，在澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大方面深度雕琢，打造出最極致的越野新能源技術標桿。

（四）焦點回顧

1、Hi4、Hi4-T領銜長城智能新能源成果落地

2023年上半年，長城汽車在新能源和智能化領域的成果不斷落地，先后推出了全新智能四驅電混技術Hi4、越野超級混動架構Hi4-T、咖啡智能新一代座艙系統Coffee OS2等前瞻技術，賦能穩固產品護城河。

其中，全新Hi4首搭哈弗梟龍MAX，是以創新構型打造的全新混動技術，真正實現“四驅的體驗、兩驅的價格，四驅的性能、兩驅的能耗”。首搭坦克500Hi4-T的越野超級混動架構Hi4-T，是基于坦克平臺打造的縱置混動架構，具有可持續強動力輸出、精準化智慧能量管理等特征，做到“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”。

智能化領域，基于V3.5平臺打造的新一代全自研智能座艙系統Coffee OS2已經搭載魏牌藍山DHT-PHEV、哈弗二代大狗等車型。作為語音交互能力的集大成者，Coffee OS2以“更快、更準、更便捷”的全新交互體驗，讓人車對話0焦慮、更自然，也讓更多用戶享受到智慧出行的全新體驗。

2、五大品牌全面出海連續4個月海外銷售突破2萬輛

2023年以來，長城汽車深耕海外市場，巴西整車工廠預計2024年投產，完善加速推動智能新能源產品“走出去”、“沉下去”；多款智能新能源產品在約旦、澳大利亞、阿曼、馬達加斯加、沙特、菲律賓、智利、柬埔寨、阿聯酋等多個海外市場實現上市；海外銷售渠道也在快速完善，上半年長城汽車相繼與TAG成安集團、新加坡Cycle&Carriage集團，以及全球最大的汽車經銷商之一英之杰簽約，達成全球戰略合作伙伴關系；此外，長城汽車還和海外數十家新經銷商建立合作伙伴關系，加速拓展全球銷售網絡。長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道超過700家，海外累計銷售超120萬輛。

（五）未來展望

2023年下半年，長城汽車將繼續堅守長期主義，堅持科技向善、以人為本的價值理念，堅定智能新能源的發展方向，深化面向全球的戰略布局，推出哈弗H5、哈弗猛龍、魏牌高山、坦克400Hi4-T等多款新產品，全力延續穩中向好的發展態勢，開辟企業發展新格局。

本集團將繼續推出更多具競爭力的車型

魏牌高山

魏牌高山作為長城汽車旗下首款的MPV車型，基于挖掘MPV的空間平權新路徑，創新提出了5米級車身搭配3米級軸距的“5+3”的全新產品理解，通過短車身的靈活操控性、高“得房率”的充沛空間冗余，靈活空間布局、高端舒適配置，為用戶打造更為舒適的出行體驗，滿足車上每一個乘客的舒適出行需求，定義高端新能源家庭MPV標準。

哈弗猛龍是哈弗新能源在2023年的全新戰略級產品，更是哈弗在新能源越野市場的開山之作。

哈弗猛龍定位“新能源越野SUV普及者”，全面提升哈弗品牌在新能源時代的競爭力，拓寬龍序列的產品布局，強化品牌護城河；同時也將開啟新能源越野的全民時代，讓越野不再小眾。

哈弗猛龍

魏品牌今年將推出新拿鐵，從造型到動力全面煥新，標配Hi4，但不止于Hi4，引領電混四驅進入普及時代；憑借“Hi4智能電混四驅、HWA高階智駕、母嬰級健康座艙、五星安全標準”四大優勢，重新定義高端新能源價值標準，將更好地助力追求品質生活、探索無限可能的用戶去探享生活，奔赴熱愛。

魏牌新拿鐵

新哈弗H5作為一款全尺寸非承載SUV，不但繼承了經典哈弗H5的堅實品質，更是憑借“非、長、強、大”的硬核產品力給用戶帶來宜商、宜家、宜遠方的駕乘體驗，還原生活軌跡，打破天際，盡情熱愛。

哈弗H5

坦克400Hi4-T

坦克400Hi4-T定位中大型都市機能越野SUV，是坦克品牌依托越野超級混動架構Hi4-T打造的第二款車型。坦克400Hi4-T采用都市機能美學設計理念，將城市的幾何建筑與機能風格完美融入到車身設計中，突破了傳統硬派越野車設計桎梏，引領都市野性新風范。專業硬核越野與Hi4-T越野新能源專屬架構加持，科技舒享與安全防護兼具，創領全域全能的野性座駕，盡顯都市野生力量。

坦克700

坦克品牌未來將推出坦克品牌硬派科技旗艦車型—坦克700，作為一款中大型越野SUV具有硬派科技感的外觀造型，精致豪華的奢適體驗，極致專業的越野能力和性能卓越的大排量智能混動系統，四大主要產品亮點。坦克700不僅詮釋品牌“鐵漢柔情”的精神，更承載了坦克品牌打造“中國新能源越野圖騰”的品牌使命。

高新技術企業稅收優惠

根據科技部火炬高技術產業開發中心2022年11月08日頒發的《關于對河北省認定機構2022年認定的第一批高新技術企業進行備案的公告》，本公司于2022年重新認定為高新技術企業(有效期三年)，2022年度至2024年度本公司適用所得稅稅率為15%。

三、風險因素

公司可能面對的風險和挑戰主要有：

1.國際政治與經濟風險依然存在，當前宏觀經濟動能及消費者信心在國家政策驅動下有望繼續提升；

2.隨著全球碳中和的進一步推進，新能源市場份額進一步增長，燃油車份額受到擠壓，加之5G、數字化、人工智能等技術的成熟發展，市場將加速向電動化、智能化、輕量化、網聯化等方向發展。

面對上述風險和挑戰，公司主要采取下列措施予以應對：

1.深耕國內市場的同時，加速全球化戰略布局：加速“ONE GWM”全球化戰略的落地，開啟海外市場第二個百萬征程，在歐洲、東盟、拉美、中東、澳洲、南非等多個地區實現全面的市場布局，加速向全球化智能科技公司轉型；

2.全面加速新能源轉型，發揮電動化、智能化的森林生態體系效應：聚焦新能源主價格、主級別市場與大眾造型，把握主航道，打造明星產品，搶奪市場銷量。通過電動化、智能化技術迭代與升級，打造更好的產品體驗，實現更優的成本管理，發揮生態效應。

四、報告期內核心競爭力分析

1.建立廉潔誠信的商業環境

公司致力于“以誠信促協同、以協同謀發展”，為員工提供公平公正、簡單透明的工作和發展平臺，為商業伙伴提供綠色、健康的合作環境，實現成果共享、合作共贏。

2.“追求全域質量提升”是我們賴以生存的根本

向顧客提供過硬的產品質量是品牌的奠基石，“全面To C、一次性做好”是我們保持質量穩定的根本，用戶體驗感知到的質量才是王道。基于IATF16949標準，建立全球全面質量管理體系，運用先進質量管理工具、方法，持續升級產品質量管理，全面實現價值創造的全鏈路質量經營模式，在產品開發、供應制造、銷售服務、質量改進中，通過運用云計算、區塊鏈、AI、數字孿生等先進技術，實現智能設計、智能驗證、智能制造，開發應用全生命周期質量數字化平臺，上線慧眼系統，實現數據智能輔助決策，給顧客提供魅力驚喜的產品。

3.深耕品牌建設，品類優勢持續鞏固

全面深化智能新能源戰略布局，加速回歸主品類航道、主價格航道、主級別航道和主風格航道，以技術創新賦能智能新能源產品煥新。

4.以用戶為中心

面對用戶個性化的消費趨勢，長城汽車堅持以用戶為中心理念，公司在組織機制、企業文化、營銷創新等多方面持續變革，企業運行效率與質量快速提升。新習慣、新消費、新趨勢，成就了公司的新理念、新思路、新品類，公司始終追求極致的用戶體驗，致力于從傳統的汽車制造品牌，向生活方式品牌去轉變。

5.完善的全球供應鏈體系

公司長期致力于核心零部件的自主研發及生產，大幅提升整車在技術、質量與成本上的競爭力，同時也為零部件公司開拓外部市場打下基礎。同時，長城汽車與博世、大陸、法雷奧、哈曼等國際零部件集團保持良好合作，共同打造完善的國際零部件供應體系。

6.精準研發，為用戶創造價值

面對行業變局，長城汽車保持戰略定力持續深耕核心科技，堅持精準研發，持續為用戶提供愉悅輕松的駕乘感受和全新的出行解決方案。

7.人才梯隊建設

長城汽車立足全球，不斷完善開放、公平的人才引入政策，吸引全球各類人才加入，維護員工合法權益，響應政府號召，積極承擔穩就業、促就業的社會責任。除了為員工提供穩定的工作生活環境，長城汽車還努力加大人才培養力度，努力提升員工個人能力，不斷創新人才發展機制，加大輪崗輪值、交叉任職，讓員工接觸不同崗位，鼓勵員工到海外發展學習。2023年長城汽車基于業績及貢獻，構建固薪、長短期激勵結合、機會與榮譽共同牽引的激勵模式，打造“高功重獎，戰功厚待”的激勵氛圍。

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