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證券時報記者 葉玲珍
新能源汽車產業鏈熱度不減,處于上游的鋰礦、鋰鹽企業收獲頗豐。
1月19日晚間,融捷股份發布業績預告,預計2022年凈利潤22億~26億元,同比增長31~37倍,取代天齊鋰業成為目前已發布業績預告的鋰電板塊“預增王”。
同日晚間,另一家鋰鹽企業中礦資源亦傳來業績大增的消息,預計2022年凈利潤32.5億~37.5億元,同比增長482.21%~571.78%。
此前,天齊鋰業、雅化集團、天華超凈等業內企業已預告業績情況,2022年凈利增幅分別為10~11倍、3.8~4倍、6.03~6.47倍,其中天齊鋰業盈利區間為231億~256億元,凈利潤絕對值最高。
對于業績增長的原因,前述企業均表示主要得益于新能源行業景氣度持續提高,下游市場需求顯著增長,上游鋰礦、鋰鹽產品價格大幅提升,疊加產能釋放加速,推動利潤倍增。在鋰資源供需缺口仍存的市場預期下,鋰鹽企業紛紛加速產業鏈一體化布局,一場提升資源自給率的戰役已悄然打響。
融捷股份目前已形成鋰礦采選、鋰鹽加工及冶煉、鋰電設備等業務板塊的布局。其中,鋰礦采選業務以子公司融達鋰業為主體開展,擁有康定市甲基卡鋰輝石礦134號脈采礦權證,具備105萬噸/年露天開采能力及45萬噸/年礦石處理的選礦能力,平均品位超過1.42%,為國內在產產能最大鋰礦。目前,融捷股份已與康定市政府簽署綠色鋰產業投資協議,主要投向250萬噸/年鋰礦精選項目,可年供應鋰精礦約47萬噸。
中礦資源在提升鋰精礦自給率方面亦卓有成效。2022年,公司鋰鹽產線已開始使用自有礦山供應的鋰精礦,加拿大Tanco礦山自2021年10月恢復鋰輝石采選系統后,2022年第三季度完成了18萬噸礦石/年生產線改擴建;與此同時,公司收購了津巴布韋Bikita鋰礦100%權益,現有70萬噸/年選礦產能。中礦資源表示,公司現有3.1萬噸鋰鹽產線和88萬噸鋰礦石選礦產線,正在投資新建3.5萬噸的高純鋰鹽產線、200萬噸選礦產線和改擴建120萬噸選礦產線,至2023年將達到6.6萬噸/年鋰鹽和338萬噸/年鋰礦石選礦的產能。
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