“近年來，福建省福州市加快建設(shè)城市綜合交通體系，持續(xù)實施交通緩堵工程，著力打造‘1小時通勤都市圈’，輻射帶動周邊一體化發(fā)展。”18日出版的《人民日報》頭版，點贊了我市近年大力推進的交通緩堵建設(shè)。

“按照市委、市政府今年的工作部署，以及新一輪緩堵硬件建設(shè)項目的安排，今年計劃開工硬件建設(shè)項目38項，建成硬件建設(shè)項目15項。”市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負責(zé)人昨日告訴記者。

尤溪洲南立交下月改造金山大道提升6月進場

據(jù)了解，年初以來，已完成八一七臺江路口改造、臺江路-五一路路口改造、連江路排尾路口改造、新建智慧停車系統(tǒng)等7項緩堵項目;已進場實施花海公園地道、地鐵5號線沿線路面修復(fù)、慢行通行空間及鋪裝提升改造等11項緩堵項目。

一些備受市民關(guān)注的緩堵硬件項目建設(shè)，也有了時間表。據(jù)介紹，上半年計劃開工建設(shè)尤溪洲南橋頭立交改造、象山隧道拓寬改造、金山大道提升改造等一批重點項目。其中，尤溪洲大橋南立交改造工程計劃5月進場實施;象山隧道拓寬改造工程、金山大道提升改造工程計劃6月底進場實施。

“到年底前，福泉高速公路連接線拓寬改造工程、二環(huán)路白湖亭立交工程、工業(yè)路(上浦路—楊橋路)節(jié)點改造工程、工業(yè)北路延伸線南段道路工程等項目將建成通車，進一步緩解交通擁堵。”上述負責(zé)人介紹。

緩堵建設(shè)有成效

路網(wǎng)密度躍居全國前列

市政道路緩堵硬件項目建設(shè)，由市城鄉(xiāng)建設(shè)局牽頭實施。“十三五”期間，按照市委、市政府部署，市城鄉(xiāng)建設(shè)局謀劃生成477項的緩堵硬件項目。截至目前，已完成二環(huán)五四路口改造、浦上大道(閩江大道-金洲南路)改造、尤溪洲大橋北橋頭立交改造、三江口大橋、福馬路提升改造、西嶺互通銅盤路接線工程、站東互通改造等472項。通過近年的持續(xù)建設(shè)，城區(qū)路網(wǎng)密度從2015年的4.83公里/平方公里，提高到目前的8.05公里/平方公里，從全省中下水平躍居全國前列。

值得一提的是，經(jīng)過“十三五”期間的緩堵攻堅建設(shè)，我市已初步形成“兩環(huán)”和15條“接二連三”聯(lián)絡(luò)性通道的路網(wǎng)骨架，城區(qū)規(guī)劃干線建成率超過85%。

去年，我市圍繞“快速互聯(lián)”“重大節(jié)點”“路口改造”“慢行保障”“完善配套”“停車擴容”等6個方面，謀劃生成104個項目的新一輪緩堵工程，力爭“十四五”期間全面建成，構(gòu)建主城區(qū)至濱海新城30分鐘、主城區(qū)內(nèi)各組團間20分鐘、中心城區(qū)10分鐘上快速路的“321”快速通達體系。(記者 李錦清)

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