“抓緊時間加滿汽車油箱!”本輪國內(nèi)油價調(diào)整的時間一確定，昨天有車一族就開啟了一波吐槽模式，而在大家爭相討論95號油價突飛猛漲之時，92號汽油也加入“8元”聯(lián)盟。今日凌晨，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價窗口就開啟了，本輪是今年第三次調(diào)價，也迎來年內(nèi)首次“四連漲”，疊加2021年末最后一次上調(diào)，國內(nèi)成品油價再創(chuàng)“五連漲”。而在外圍局勢影響下，A股部分能源類股票股價大漲，出現(xiàn)4連板甚至5連板的走勢。
92號汽油加入“8元”聯(lián)盟
“下橋口堵得一塌糊涂，整個路口感覺都是加油‘大軍’。”家住城北華豐板塊的沈女士，昨日下班回家，開到永祥街下口就開始堵了。秋石高架由南向北永祥街下橋口處的中石油加油站，此時早已車滿為患，車尾都快排到了幾十米開外的下橋口處，“不是說凌晨油價要漲嘛，大家這么早就趕過來加油了。”
實際上，此輪調(diào)價之后，國內(nèi)柴油、汽油價格將會創(chuàng)下《石油價格管理辦法》實施以來的歷史新高，92號汽油價格邁入8元時代!
根據(jù)省發(fā)改委消息，調(diào)價后我省92號汽油為8.01元/升，每升上調(diào)0.2元，這也是92號汽油歷史上首次突破8元大關(guān)，私家車加滿一箱油(以50升計算)要多花10元;95號汽油達到8.52元/升，每升上調(diào)0.22元;0號柴油為7.7元/升，每升上調(diào)0.22元。按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.6元左右。
本輪油價上調(diào)是今年第三次調(diào)價，也迎來年內(nèi)首次“四連漲”。隨著這一輪的漲價完成，疊加2021年末最后一次上調(diào)，國內(nèi)成品油價將再創(chuàng)“五連漲”。
據(jù)測算，“五連漲”期間，92號汽油累計上漲1.01元一升，私家車(以50升計算)加滿一箱油要多花50.5元錢。如果從去年初(2021年1月15日前的92汽油為5.93元/升)算起，92號汽油累計上漲2.08元一升，私家車(以50升計算)加滿一箱油要多花104元錢。
帶“油”就漲 油氣板塊成牛股集中營
油價坐上了云霄飛車，而A股市場沾“油”的個股股價也“一飛沖天”。
“錦州港明天繼續(xù)巨單封一字漲停板!”在錦州港股吧里，股民們對著已五連板的該股，充滿了期待。實際下，在外圍局勢影響下，中俄貿(mào)易、油氣等板塊成牛股集中營。昨日板塊內(nèi)遼港股份、長久物流、連云港、錦州港、天順股份、浙江東日等近20股漲停，而杰瑞股份等也紛紛跟漲。其中，德石股份兩連板，錦州港、天順股份均5連板，寧波海運、長久物流等兩連板，同時準油股份5連板，仁智股份6天5板。
“漲了就行，有油沒油誰在乎。”已經(jīng)“上車”的股民們表示。但隨著股價的連續(xù)上漲，一些沾“油”但并沒有油氣生產(chǎn)業(yè)務的相關(guān)公司接連發(fā)布公告提示風險。比如，3月2日晚間，準油股份在公告中表示，公司及子公司均沒有油氣生產(chǎn)業(yè)務。仁智股份則表示，油價上漲不會對公司油服業(yè)務業(yè)績產(chǎn)生影響。
而與“油”相關(guān)的多家上市公司也在投資者交流平臺上回應油價上漲影響，油氣采掘等相關(guān)板塊公司表示將有望直接受益。如通源石油回復，地緣政治是影響國際原油價格的重要因素之一，高油價會刺激油公司更有動力加大油氣勘探開發(fā)的資本開支，從而使得油服公司的工作量增加，有利于油服公司的業(yè)務發(fā)展。德石股份表示，公司主營業(yè)務是為油氣鉆井提供井下動力鉆具等工具及裝置等，是油氣采掘中必需的工具、設備。該公司表示，油價維持在歷史高位，將對公司業(yè)務發(fā)展帶來積極影響。還有榮盛石化、廣聚能源、海南礦業(yè)等也紛紛做出了回應。
需要注意的是，這一輪能源類概念股的上漲，投資者“押注”的都是能源價格尤其是石油天然氣價格上漲帶來的預期。
成品油未來還會繼續(xù)沖高嗎?
東方財富Choice金融終端數(shù)據(jù)顯示，截至3月3日16：00，布倫特原油當月連續(xù)本周已累計上漲24.31%，先后突破100美元/桶和110美元/桶大關(guān)，報于116.85美元/桶，打破2013年以來的歷史紀錄;WTI原油當月連續(xù)與布倫特原油漲幅情況類似，先后突破兩個整數(shù)位大關(guān)后，正在逐步接近2008年時的歷史最高紀錄。
成品油未來還會繼續(xù)沖高嗎?昨天，本報記者采訪了金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷。 王延婷認為，短期內(nèi)，國際原油價格仍有沖高預期，預計新一輪零售價上調(diào)幅度依然較大，調(diào)價窗口期為3月17日24時。國內(nèi)市場來看，近期受原油價格快速上漲支撐，國內(nèi)汽柴油價格已經(jīng)跟漲至高位。但當前汽油市場需求缺乏有力支撐，整體需求趨于平淡。預計短期內(nèi)，國內(nèi)汽柴油價格或繼續(xù)推高，但實際成交或維持平淡。
中信證券指出，近期俄烏沖突持續(xù)激化，市場對能源品短缺的恐慌加劇，油價突破110美元/桶，續(xù)創(chuàng)新高。短期油價走勢仍需持續(xù)跟蹤俄烏局勢演進，若歐美對俄制裁繼續(xù)加碼，嚴重限制俄原油、天然氣出口，將導致全球原油、天然氣出現(xiàn)實質(zhì)性短缺，大幅推漲油氣價格，不排除油價短期沖高至120美元/桶甚至更高區(qū)間的可能。
油價飛漲 棄油車入坑電動汽車?
趁著昨日油價上漲之前，家住拱墅區(qū)的朱先生特意來到了加油站加了300元油。朱先生在加油站現(xiàn)場告訴本報記者：“雖然每次漲價一箱油都只漲十幾元到幾十元，但是積少成多，還是有點‘肉痛’。”為此，去年8月，在家里需要購置第二輛車，朱先生也將焦點從燃油車轉(zhuǎn)移到了電動汽車，買了一輛寶駿E300。
朱先生給記者算了一筆經(jīng)濟賬：朱先生的油車加滿一箱油需要花費600元，而電車一個月充電僅需要50元。“上班時候，夫妻兩人一人一輛，如果用車不沖突，我還是會首選電車。”朱先生繼續(xù)說道，實用、經(jīng)濟比高、不限行成為影響其選車的重要因素。
“去年疫情期間，一些汽車品牌陸續(xù)發(fā)布了醫(yī)護人員購車政策優(yōu)惠,我就立馬換了一輛歐拉白貓。”住在西湖區(qū)的朱女士告訴本報記者：“感覺真香，每個月電費僅100元，一年僅需1200元。”如今，這款電動汽車已經(jīng)成為她出門的“愛駕”，主要原因在于不心疼油費。“前幾天，我同事還買了奇瑞電動汽車。”在朱女士買車后，她的同事們也緊跟其后，紛紛入坑電動汽車。朱女士還告訴記者，買車要趁早，她所開的這款歐拉白貓已經(jīng)停止接單。
昨日，杭州歐拉經(jīng)銷商杜林華表示，目前歐拉下訂單到拿車需要排隊一到兩個月時間。而今年大火的“宋Pro DM-i”型號，從下訂單到拿貨已經(jīng)需要等待兩三個月。
受國際油價等因素影響，“燃油車”替代品電動汽車銷量與前幾年相比實現(xiàn)暴增。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球純電動汽車銷量同比增長121%。其中，中國以近300萬輛的銷售成績領跑全球，同比增幅達172%。
事實上，在新能源汽車方面，杭州早有規(guī)劃。2021年7月，杭州市經(jīng)濟和信息化局與杭州市發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布《杭州市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，規(guī)劃提出，杭州要在2025年力爭將節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為推動杭州市高質(zhì)量發(fā)展的主導性產(chǎn)業(yè)：實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值2500億元，其中整車、零部件產(chǎn)值分別為1200億元、1300億元;實現(xiàn)整車產(chǎn)量73.7萬輛，其中新能源汽車31.3萬輛。
可以預想，新能源車企將進入“真槍實戰(zhàn)”的競爭。(記者 葉曉珺 樓雅琪 方薇)
關(guān)鍵詞： 92號汽油 8元聯(lián)盟 國內(nèi)成品油價 電動汽車
