根據國內整車終端保險數據為統計口徑,2022年,新能源乘用車市場動力電池裝機量達230.73GWh,同比增長86.24%;而新能源乘用車市場BMS(電池管理系統)裝機量523.31萬套,同比增長80.9%。新能源汽車的飛速發展也帶動動力電池裝車量的急速拉升,這讓車輛電池在日常使用中的安全與能效備受關注。
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據了解,近日均普智能完成定制、交付新能源智能汽車電池管理系統(BMS)裝配及檢測線,生產節拍達24秒/件,上車寶馬電動車型,產能每年達60萬件。
公開資料顯示,作為新能源汽車三電系統電控的核心組成部分,電池管理系統(BMS)連接車載動力電池和電動汽車,主要對電池進行實時監控、智能充放電、對電池剩余電量健康狀態的監測,可最終提升車載電池安全性及續航里程。
“對電池監測的精度是BMS產品的核心關鍵功能。”根據均普智能中國區研發總監何博士介紹,BMS通過實時監控單個電池電芯,提供極高精度的電壓、電流和溫度數據,才能對系統狀態作出準確評估,以便采取正確的電池管理措施。
電動汽車滲透率的提升,汽車制造商更加專注于提高電池的能源效率,對BMS測試的精度、高效性隨之提出新要求。對此,均普智能自主研發出BMS全參數模擬仿真測試、BMS綜合性能測試等核心專利技術,已陸續成功應用于吉利、奔馳等終端OEM主機廠電池管理系統全自動化產線。
“在真實電池組測試BMS,通常會面臨模擬工況難度大、測試效率低、算法驗證時間長等難點,而且在極限工況下對測試人員的安全也會有極大隱患。”何博士表示,為應對挑戰,均普智能BMS測試專利技術,可實時模擬行車和充放電工況,在60s內完成目標BMS產品的全仿真測試和校準,加以均普智能全套數字化工業軟件輔助監測,極大地滿足了生產測試的需要,實現換型時間小于10分鐘。
據Business Wire統計,2021年我國電池管理系統(BMS)規模達到103.08億元,同比上升138.78%,而全球電池管理系統市場規模的復合年增長率預計為15.0%,由此推測2026年全球電池管理系統市場規模將達到131億美元。
據了解,均普智能在汽車電子領域擁有30多年智能制造經驗,順應全球汽車電動化趨勢,公司較早切入新能源賽道,重點研發用于電動汽車的高壓升壓模塊(DC/DC轉換器、增壓器等)、動力電池管理系統(BMS)、車載充電器(OBC)、高級駕駛輔助系統(ADAS)等細分領域的柔性化制造解決方案。
“我們將繼續在新能源汽車各核心細分領域持續發力,加大投入成本及研發力度,推動業務加速發展。”何博士透露,近期公司再次拿下一條新能源智能汽車BMS裝配及測試線,最終將上車大眾MEB平臺。
均普智能新能源汽車電池管理系統(BMS)裝配及測試線
(CIS)
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