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1月4日!G3銅陵長江公鐵大橋正式動工!

來源:壹點網    發布時間:2022-01-05 14:16:11
萬里長江,奔騰浩蕩

依傍著長江的銅陵迎來深具意義的一天!

2022年1月4日上午備受矚目的G3銅陵長江公鐵大橋正式動工興建!新的一年開建的這座大橋總投資87.8億元,為建市以來投資規模最大的項目大橋主跨988米,是采用懸索——斜拉協作體系世界最大的公鐵橋,完工后在長江銅陵134.4公里的江段上將擁有第四座過江通道。

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G3大橋全長11.88公里,起于郊區陳瑤湖鎮花園村,止于郊區大通鎮民主村,兩端順接G3京臺高速,既承擔銅陵長江公路大橋替代橋功能,又搭載鐵路過江,公鐵合建段長約2.68公里,按照四線鐵路+六車道公路標準建設。4年后,在銅陵長江公路大橋上游720米處,一座世界級橋梁將成為跨越天塹的又一通途,為古銅都新添一座地標。

△ G3銅陵長江公鐵大橋效果圖

這是銅陵歷史上里程碑式的大項目,六年砥礪謀一橋。2015年,我市著手謀劃建設G3銅陵長江大橋,最初按照既有公路橋的替代橋進行考慮。此后面對跨江發展的迫切需求,我市聚力推動公鐵兩用橋建設。敢于夢想,更勤于實干,這就是今天的銅陵人。2020年3月,大橋正式納入國家發改委《長江干線過江通道布局規劃(2020-2035年)》,明確指出為公鐵合建的橋梁通道。“超級工程”的誕生是銅陵聞“機”起舞,搶抓國家建設長江經濟帶機遇取得的豐碩成果;是國家相關部委和省委、省政府對銅陵的關心和省直相關部門支持幫助的結果,凝聚著市委、市政府的心血,也離不開交投、發改委、交通等部門單位付出的艱辛勞動,眾人合力托起了心中的彩虹。

△ G3銅陵長江公鐵大橋效果圖

盡管這已是我市的第四座過江通道,但“世界級”的自帶屬性,總是讓人忍不住想一探究竟:

一座探索創新的新式橋。大橋主跨988米,是采用懸索-斜拉協作體系世界最大的公鐵橋……

一座美輪美奐的景觀橋。正紅色的主體外輪廓與綠水青山交相輝映,將成為銅陵新晉網紅打卡地……

一座高速穿江的便民橋。它的建成,將有效分擔銅陵長江公路大橋交通壓力,更好保障G3高速公路以及我省“縱二”通道安全、便捷和順暢跨越長江天塹……

一座堅守初心的綠色橋。踐行長江大保護,融入綠水青山,實行最嚴格的生態保護措施,加強對水生生物保護……

1991年12月,皖江第一橋——銅陵長江公路大橋開工建設。

△ 1995年12月26日,銅陵長江公路大橋通車。 吳啟斌 攝

時間跨過30年,逆流而上720米,今天,兩座大橋穿越時空,“憑”水相逢。從長江難渡到今日的通坦大道,銅陵人在新時代的發展征途上,用交通引領經濟社會發展步入快車道,實現著“彎道超越”。G3銅陵長江公鐵大橋,雙層橋面,公鐵兩用。它是銅陵立足長江經濟帶,加快融入合肥都市圈、長三角一體化發展的重要工程。建成后,對于打造合銅發展帶,全面推進皖南國際文化旅游示范區建設,加快實現區域經濟協調發展,加強長三角互聯互通,構建現代化綜合交通運輸體系具有重要意義。一座橋,為銅陵區域經濟競爭力加上了重重的砝碼,打開了區域合作互動新格局,勾畫了“港產城一體化、公鐵水多式聯運”的壯闊畫卷,帶動了全市發展邁向更高層次。同飲一江水,共奔新未來。我們相信,未來,銅陵將以大橋為抓手,緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵,增強大橋輻射帶動作用,在擁江發展、協調聯動上加快突破,以城市資源為依托,以長三角為依托,加快城市發展步伐,城市影響力和核心競爭力必將倍增。

巨龍橫臥聳云霄,百業騰飛分外嬌。一個全新的時代正昂首走來……

關鍵詞: 大橋 正式 公鐵

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