安車檢測（300572）2023年半年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司從事的主要業務
(資料圖片)
（一）報告期內公司所處行業情況公司專注于機動車檢測行業，是國內機動車檢測領域和機動車駕駛人考試行業整體解決方案的主要提供商，所屬細分行業為機動車檢測系統行業。2018年起，為進一步完善產業布局，公司充分利用行業主導地位的優勢，通過收購兼并、新建機動車檢測站等方式大力布局機動車檢測運營服務市場，積極探索集團化、規范化、規模化的連鎖運營服務模式。1、機動車檢測系統行業機動車檢測系統行業的發展無明顯的周期性特點，其行業市場需求與機動車的保有量及車齡相關，機動車的保有量及車齡一定程度上決定了該行業的市場業務量。據公安部統計，截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，同比增長4.69%，機動車保有量持續增長。同時，在用車車齡的不斷增長，使得車輛的安全、環保和綜合檢測頻次在一定范圍內相應增加，這些都將持續促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統供應市場的發展。在國家“雙碳”戰略加持下，新能源汽車產業蓬勃發展。新注冊登記新能源汽車數量從2018年的107萬輛增加到2022年的535萬輛。我國目前尚未針對新能源汽車出臺專門的檢測標準，因新能源汽車較傳統汽車增加了動力電池、電機、電控、充電裝置等部件，預計未來出臺的新能源汽車檢驗標準在內容和難度上會有所提升，市場相應會對新能源汽車檢測產品提出較高的要求。行業門檻的提高將推動機動車檢測系統行業進入新的發展階段。2、機動車檢測運營服務行業機動車檢驗與道路交通安全和環保密切相關，因此國家以法律法規和行業標準等形式對在用機動車的安全、環保以及營運車輛綜合性能的強制性檢測提出了明確要求。根據國家市場監督管理總局發布的《2022年度全國檢驗檢測服務業統計簡報》，截至2022年底，我國機動車檢驗機構的數量為14,880家。目前機動車檢測服務行業呈現出零散經營的特點，行業集中度較低，且社會化經營時間較短，大小檢測站規范化程度參差不齊，普遍呈現出車檢流程復雜、手續辦理時間長、經營治理較差等現象，行業整體經營效率較低，我國的檢測站數量與行業集中度存在較大的提升空間，良好的盈利能力和現金流水平將持續吸引國內現有相應規模的公司或機構參與整合，從而進一步推動行業的發展。（二）報告期內公司的主要業務1、機動車檢測系統業務公司是國內機動車檢測領域和機動車駕駛人考試行業整體解決方案的主要提供商，是國內少數能同時提供機動車檢測系統全面解決方案、智能駕駛員考試與培訓系統解決方案、機動車尾氣遙感監測解決方案、公路治超非現場執法解決方案、機動車行業聯網監管系統解決方案與檢測運營服務的企業，能夠全面滿足客戶在產品與系統方案的設計、系統集成、運營維護、行業監管、車輛檢測服務及增值服務等各方面的需求。目前，公司在機動車檢測系統產品市場已覆蓋全國除香港、澳門、臺灣之外的其余全部31個省級行政區劃，公司客戶主要包括全國各地的機動車檢驗機構、汽車制造廠、科研機構、維修企業以及交通、環保和公安等行業管理部門。2、機動車檢測運營服務業務為實現建設機動車檢測服務連鎖經營品牌的戰略目標，公司大力布局機動車檢測運營服務市場，近年來通過在全國各地并購多家機動車檢測站，逐步夯實市場整合能力、提升運營和管理能力。未來，公司將充分發揮公司在機動車檢測服務市場的實力和優勢，持續深耕機動車檢測服務領域，同時，通過經營品牌連鎖檢測站，成為國內領先的機動車檢測服務專業機構，進一步提升公司在機動車檢測運營服務行業的影響力，增強公司核心競爭力。（三）經營模式1、產品經營模式公司產品主要采用定制化的經營模式，即公司根據客戶的具體要求進行產品的定制化設計、生產，安排工程技術人員為客戶提供安裝、調試、技術指導以及維護等服務；通過銷售機動車檢測系統、行業聯網監管系統及駕考系統、更換系統配件和服務而獲得利潤。2、服務經營模式作為機動車檢測運營服務行業整合的早期發起者和參與者，公司采用收購兼并和新建機動車檢測站的方式布局檢測運營服務市場，同時積極探索和實踐檢測站連鎖經營和多元化服務模式，并致力于發展以車輛檢測為核心的汽車后市場綜合性服務業務。通過內部發展和外部擴張，公司已在機動車檢測服務領域建立了數量相當的檢測服務網絡站點，能夠提供車輛檢測、檢測合格證發放和檢測數據管理等車檢服務。同時，還與相關主體合作，提供保險代理、二手車交易與過戶等相關服務，逐步為下游B端客戶和C端車主提供多元化的一站式服務，從而在促進公司整體經營業績增長的同時，亦為客戶提供更全面便捷的服務。（四）報告期內公司的市場地位公司是國家級高新技術企業、深圳市專精特新中小企業，是中國汽車保修設備行業協會副會長單位以及中國汽車維修行業協會、中國計量協會、深圳市軟件行業協會和深圳市電源技術學會等組織的常務理事、理事或會員單位，并作為主要單位參與《GB/T26765-2023機動車安全技術檢驗業務信息系統及聯網規范》（將于2023年10月1日實施，用于替代GB/T26765-2011）《GB/T33191-2016機動車安全技術檢測儀器設備計算機控制與通信技術條件》《GB/T35347-2017機動車安全技術檢測站》《GB/T17993-2017汽車綜合性能檢驗機構能力的通用要求》《GB/T36987-2018汽車防抱制動系統（ABS）性能檢測方法》《JT/T1012-2015車輛外廓尺寸檢測儀》《JJF1835-2020機動車尾氣遙感檢測系統校準規范》《T/ZQB001-2022牽引式汽車駐車制動性能檢驗臺》《T/ZQB002-2022機動車輪胎花紋深度自動測量儀》等標準的主導制定或修訂工作。公司立足于汽車后市場行業，多年來致力于為機動車檢測行業提供貼近客戶需求的檢測系統以及信息化應用整體解決方案。未來公司將堅持提供高品質的產品與服務，提升方案設計能力，從多方面著手持續提高檢測系統的技術先進性，完善營銷和服務網絡，加強新產品、新技術的研發，拓展檢測系統的應用領域，保持在國內行業的領先地位，并積極探索海外市場；同時積極參與并推動檢測行業聯網監管系統的建設，推動向機動車檢測下游產業鏈延伸，為機動車檢測行業乃至汽車后市場的發展貢獻力量。（五）主要業績驅動因素1、報告期內公司的業績情況概述報告期內，公司實現營業總收入25,658.21萬元，同比增長8.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2,818.97萬元，同比增長30.95%；歸屬于上市公司股東的凈資產214,771.66萬元，較上年末增長1.44%；加權平均凈資產收益率1.29%。2、公司的主要業績驅動因素受2020年和2022年兩次機動車檢測新政放寬機動車強制檢測要求的疊加影響，機動車檢測頻次、檢測數量均存在一定程度的下降，導致機動車檢測行業準入者持觀望態度，對公司機動車檢測設備的銷售以及市場的機動車檢測業務量造成一定的不利影響。但隨著機動車保有量的增長、在用車車齡的不斷增長，檢測量逐步恢復增長，促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統供應市場的發展。
二、核心競爭力分析（一）領先的技術優勢公司是國家級高新技術企業，長期專注于機動車檢測領域，始終堅持創新，并積極將各領域的領先技術運用于產品開發中。截至2023年6月30日，公司已擁有97項專利、190項計算機軟件著作權和多項非專利技術，并已形成了一系列具有自主知識產權的產品和技術。公司通過儲備技術的應用，不僅在國內機動車安全檢測和環保檢測領域形成了較為明顯的競爭優勢，同時進入了對技術要求更高的綜合型檢測和新車下線檢測兩大領域。國內僅有包括公司在內的少數幾家企業有綜合性檢測的實施經驗以及對檢測精度和可靠性要求更高、定制性更強，要求供應商具備較強的技術實力的新車下線檢測系統。公司運用“安車智慧檢測系統AncheSmartInspection”，建立各檢測站的運營監測平臺，實時獲取各檢測線設備運行信息，記錄運行異常情況并及時反饋，助力各檢測站數字化、智能化升級，加強各檢測站管控，優化內部流程管理、提高營銷和服務手段，通過精益管理達到全過程管控、全服務提升、全流程優化、全方位降本、全渠道拓客和全鏈路增效。（二）強大的方案設計與實施優勢公司在機動車檢測行業深耕多年，在全國除香港、澳門、臺灣之外的其余全部31個省級行政區劃積累了數千個情況各異的機動車檢測系統項目的實施與分析比較案例，公司對不同地域客戶的差異化需求和各類項目的技術難點有深入的認識，通過建設客戶信息管理系統，積累了豐富的項目實施經驗。研發團隊提供可靠技術支持，本地化專業服務團隊，分布全國32個服務網點的經驗豐富的工程技術人員通過現場工作持續了解客戶需求、統籌規劃并解決技術難點，保證項目按客戶要求順利完成。（三）富有凝聚力和戰斗力的管理團隊和人才優勢公司董事長兼總經理賀憲寧憑借其在檢測行業20多年的研發管理經驗，帶領專業研發團隊，保障公司研發團隊規模和研發實力位于行業前列。公司實施有效的聘用、培訓和激勵機制保障團隊的穩定，建立了一支穩定的具有凝聚力、戰斗力的專業團隊。公司歷來重視人才培養和儲備，公司核心管理團隊擁有多年機動車檢測行業經營管理經歷，既有良好的專業技術理論功底，也有豐富的機動車檢測實踐經驗，對我國機動車檢測產業政策及發展規律有著深刻的認識和全面的把握。（四）快速響應客戶技術需求的專業服務能力優勢公司已建立了32個服務網點，可以形成對全國市場的有效覆蓋；公司的工程技術人員，具體負責項目實施與客戶技術服務、系統維護工作。公司建立了標準化的售后服務信息管理系統，客戶檔案、項目情況、客戶回訪記錄等已實現標準化、網絡化管理，并設有24小時客服熱線，確保客戶需求得到及時有效的處理。在產品中采用標準模塊，增強了可維護性，技術人員可根據具體情況靈活采用遠程指導客戶直接更換備用模塊或現場維護的方式，迅速完成故障診斷和故障排除。（五）齊全的產品線優勢公司是行業內極少數研發、生產和銷售全系列機動車檢測系統和檢測行業聯網監管系統的企業之一，產品類別涵蓋機動車安檢系統、環檢系統、綜檢系統、新車下線檢測系統、機動車尾氣遙感監測系統和機動車檢測行業聯網監管系統，產品適用于包括機動車、摩托車、農用車等的檢測，能根據機動車檢驗機構、維修企業、機動車制造廠和行業監管部門等各類客戶的需要，提供面向用戶體驗和個性化需求的整體解決方案，充分滿足客戶的產品購置和升級改造、維護等需求，在市場上樹立了整體解決方案提供商的市場形象。（六）檢測臺體自主制造優勢檢測臺體是機動車檢測系統的重要組成部分，是檢測過程中的載體和指令執行機構。檢測臺體在重負荷、振動沖擊等復雜條件下頻繁使用，對其材料質量、結構力學設計以及加工制造工藝等方面均有特殊要求。目前國內多數機動車檢測系統供應商不具備檢測臺體的生產能力，一般是外協加工或直接市場采購檢測臺體，而公司已經具備了檢測臺體的研發設計與生產加工能力。隨著機動車產能擴大化項目的逐步落地投產，公司檢測臺體的自主制造能力進一步提升，這有利于提升檢測系統的硬件品質和售后維護能力、降低生產成本并保障交付時間。（七）品牌優勢通過承建大型綜合型檢驗機構、為知名汽車制造廠研制檢測系統、在全國多地建設檢測行業聯網監管系統以及運營機動車連鎖檢測服務站，公司在積累豐富項目經驗的同時，市場認可度得到進一步提升。公司在機動車檢測系統的各個細分領域都有許多成功的項目案例，服務的客戶超過五千家，遍布全國除香港、澳門、臺灣之外的其余全部31個省級行政區劃，業績在行業內位于前列。憑借過硬的產品品質和高效的服務，公司樹立了良好的品牌形象，具有較強的品牌競爭力。
三、公司面臨的風險和應對措施1、宏觀經濟變化的風險公司所處行業發展與國家宏觀經濟政策、環境及下游行業景氣度密切相關。若宏觀經濟政策發生變化或產業經濟發展方向發生重大調整，以及下游應用領域的需求發生重大變化都可能會影響公司所處行業的發展趨勢，并給公司發展帶來重大影響。對此，公司在日常經營中不斷加強對公司所處行業前沿性動態的分析研究，對變化情況進行跟蹤監測、預警，依據政策導向和市場反應，及時調整發展策略和經營方針，確保公司運營能夠適應宏觀經濟變化。2、國家對在用機動車強制性檢測政策發生變化的風險近年來，我國放寬了機動車免檢范圍及檢測期限，受此影響，機動車檢測頻次、檢測數量存在一定程度的下降。機動車強制檢驗作為目前公司機動車檢測系統的主要應用領域，機動車檢驗政策的變化，或者未來國家進一步降低強制檢測頻率要求甚至取消現行對在用機動車強制性檢測要求將可能會減少國內機動車檢驗機構或檢測線的數量，從而將對公司產品市場需求帶來較不利的影響。但是，目前我國機動車檢測站整體配比水平仍偏低，預計未來隨著機動車保有量的增長、在用車車齡的不斷增長，檢測量逐步恢復增長，將持續促進機動車檢測服務市場以及上游機動車檢測系統供應市場的發展。3、國家對在用機動車強制性檢測相關標準發生變化的風險我國會根據機動車制造生產技術發展、環境保護等情況不定期地適時對機動車相關檢測標準進行修訂，新標準一般會較舊標準更為嚴格、先進，往往涉及檢驗方法、檢測設備的技術升級以及檢測項目的增加或細化等。未來若隨著行業標準的提升，公司因技術研發能力不足未能及時開發出滿足市場需求的新產品，或隨著我國機動車工業的發展進步，新車出廠標準的提高，未來檢測的行業標準將進行更為合理高效的調整，如取消部分檢測項目等，均可能對公司經營業績帶來不利影響。對此，公司將持續密切關注國家政策導向，持續加強公司技術儲備和技術升級，在檢測標準發生變化時，抓住標準變化帶來的存量檢測系統的更新改造需求或者新型檢測系統的新需求，發揮技術創新優勢更快地響應行業的新標準，率先在市場上推出高質量的新產品，進一步搶占市場份額。4、市場競爭風險近年來，機動車保有量的增長，推動了機動車檢測系統行業的快速發展，國內一些原傳統的機動車檢測設備生產廠商也開始向機動車檢測系統集成領域延伸，國外的知名品牌企業也在加大國內市場滲透，行業市場競爭不斷加劇。盡管公司在產品質量、技術與人才儲備、市場開拓能力、服務網絡建設、客戶資源等方面有較強的優勢，仍可能因市場競爭加劇而面臨市場份額及利潤率下降的風險。另外，由于國家對新能源產業的大力扶持，不斷吸引投資者進入新能源產業鏈的各個環節，隨著新進入者不斷投資，以及原有企業加速擴充產能，未來公司在新能源產業鏈上延伸的新興業務領域可能出現產能過剩，行業競爭日趨激烈的情況。對此，公司將緊密跟蹤政策與市場技術的走向，不斷持續加大研發投入，加大市場拓展力度，優化管理架構，將核心技術人員、骨干與公司利益緊密結合，從而為公司未來經營和發展打好基礎。5、應收賬款發生壞賬的風險公司針對應收賬款制定了穩健的會計政策，足額計提壞賬準備。同時，公司應收賬款賬齡大部分在1年以內、客戶資信情況良好且在系統升級和配件維修方面對公司存在較強的依賴性，因此應收賬款發生壞賬損失的可能性較小，不會對公司經營造成重大不利影響。但若公司不能按預期收回應收賬款，則公司將存在發生壞賬的風險。對此，公司會繼續做好應收賬款管理，建立相關管理制度，加強風險防范，降低應收賬款發生壞賬的風險。6、投資并購后的整合風險、業績補償無法實現風險及商譽減值風險未來公司將繼續以收購兼并等方式向下游機動車檢測運營服務板塊布局，收購完成后可能仍然存在盈利預測實現風險、商譽減值風險、標的資產經營風險等多項風險因素。為充分維護上市公司及中小股東的利益，公司在收購項目的交易中約定了業績承諾及補償措施。因公司收購項目的實際盈利情況受宏觀經濟、產業政策、市場競爭等多方面因素的影響，存在業績承諾無法實現的風險。若未來發生業績補償，而補償義務人無法履行相關補償時，存在業績補償承諾無法執行和實施的違約風險。根據《企業會計準則》規定，企業合并所形成的商譽不作攤銷處理，但應當在每年年度終了進行減值測試。如果收購標的公司未來期間業績狀況未達預期，可能出現商譽減值風險，商譽減值將直接增加資產減值損失并計入當期損益，進而對公司即期凈利潤產生不利影響，提請廣大投資者注意。對此，公司將根據實際情況，對收購雙方的業務分工、管理團隊、資金運用及管理部門等進行優化整合，以提高投資并購的績效。7、連鎖機動車檢測站建設項目實施風險受2020年和2022年兩次機動車檢測新政放寬機動車強制檢測要求的疊加影響，機動車檢測頻次、檢測數量存在一定程度的下降，短期內下降幅度尤為明顯。同時由于連鎖機動車檢測站建設項目實施受國內外宏觀經濟狀況、國家產業政策、政府宏觀調控、行業內突發事件等諸多因素影響，如上述因素發生其他不可預見的負面變化，項目將面臨無法及時、充分實施或難以達到預期效益的風險。對此，為更好地保護公司及投資者的利益，公司經重新研究和評估，認為連鎖機動車檢測站建設項目當前在投資收益等方面可能與預期相差較大，是否符合公司整體戰略規劃以及發展需要目前存在不確定性，故公司未來計劃通過收購兼并、新建檢測站等方式布局下游檢測運營服務市場，具體采取何種方式，公司會綜合考慮目標區域檢測站收購成本和建站成本等因素，并結合公司自身發展規劃和需求作出決策，同時公司亦將密切關注國家政策及市場環境變化對該募集資金投資進行適時合理的安排。8、新業務發展不及預期的風險公司經過細致認真的市場調研和對未來行業發展的前瞻分析，結合公司在技術、人力、管理、資金等方面的優勢，公司向電池檢測設備及安全保障系統、換電設備、一體化壓鑄機智能裝備及智能電動注塑裝備等產業布局。公司時刻跟蹤相關業務發展動向和市場、用戶的需求變化，適時布局新產品和新業務，但仍存在市場開拓不及預期的風險。對此，公司將繼續鞏固與現有客戶的商業合作關系，挖掘更多客戶資源，加強產品推廣。并且公司將繼續注重前瞻性把握國家政策和市場需求動向，圍繞行業發展趨勢，更有針對性、有計劃地實現新產品的研發創新，重視技術開發和技術儲備，使產品適應市場需求，以實現公司良好、穩定發展。
關鍵詞：
