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中路保險啟動新一輪增資 計劃募集資本規(guī)模約15億元

來源:長江商報    發(fā)布時間:2022-01-10 09:52:24

剛剛完成首輪增資擴股的中路保險,在新年伊始再次啟動新一輪增資。

日前,中路保險宣布,面向全球征集戰(zhàn)略合作伙伴,采用公開招募的方式邀請戰(zhàn)略投資者,參與公司第二輪增資擴股,計劃募集資本規(guī)模15億元左右。

值得關(guān)注的是,去年11月初,中路保險剛剛完成首輪增資擴股,引入國信集團、青島地鐵金控公司、青島金膠州資產(chǎn)經(jīng)營公司等共計5.38億元資金注入。

頻繁進行資本金補充,中路保險意在突破“資本之限”,繼續(xù)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

不過,長江商報記者注意到,自2015年成立以來,中路保險已連續(xù)虧損六年。但中路保險也披露,成立6年多來,公司業(yè)務(wù)規(guī)模增長96倍,年均復(fù)合增長率114%。2021年公司實現(xiàn)保費收入12.5億元,同比增長24.6%,預(yù)計2021年首次實現(xiàn)年度盈利300多萬元。

首次增資引戰(zhàn)僅過去兩個月

公開資料顯示,中路保險是唯一一家總部設(shè)在青島市的全國法人保險機構(gòu),2015年3月獲批開業(yè),注冊資本金14.4億元。

早在2019年4月,中路保險就曾啟動增資擴股工作,但受制于宏觀環(huán)境、行業(yè)變革、股權(quán)結(jié)構(gòu)等內(nèi)外部因素,增資事宜遲遲無法順利推進。

直至2021年11月初,中路保險的變更注冊資本申請終于獲得青島銀保監(jiān)局批復(fù)。至此,中路保險開業(yè)后的首輪增資擴股工作落地。

根據(jù)方案,中路保險在原有10億股股本的基礎(chǔ)上,按人民幣1.225元/股價格向2名新進投資者和2名現(xiàn)有股東增發(fā)股份約4.4億股,共募資5.38億元。

其中,國信集團、國信金控作為中路保險的原股東進行同比例增資,增資金額分別為1.08億元、8077萬元,持股比例20%、15%,合計維持在35%不變。交運集團、青島啤酒、青島國際機場集團、青島東億實業(yè)、青島巨峰科技、青島長運集團等原股東未參與本次增資。

而通過本次增資,中路保險引入了青島地鐵金融控股有限公司和青島金膠州資產(chǎn)經(jīng)營有限公司兩名新股東,分別對其增資2億元、1.5億元,獲得11.34%、8.51%股份,成為中路保險第四和第六大股東。

長江商報記者注意到,在首輪增資完成后,中路保險就透露了二次增資擴股的想法,表示將適時啟動二輪增資,引入高質(zhì)量戰(zhàn)略投資者。

僅僅過去兩個月,中路保險果然啟動了二輪增資引戰(zhàn)。日前,中路保險召開發(fā)布會,宣布面向全球征集戰(zhàn)略合作伙伴,采用公開招募的方式邀請戰(zhàn)略投資者,參與公司第二輪增資擴股,計劃募集資本規(guī)模15億元左右。

這就意味著,如果本次增資完成,中路保險兩次將合計獲得超20.38億元的資金注入。

在征集對象要求上,中路保險表示主要為具有先進管理理念、管理模式和豐富保險業(yè)務(wù)資源,愿意長期持有公司股份,能夠為中路未來發(fā)展帶來戰(zhàn)略協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同或科技協(xié)同效應(yīng),有效促進中路提升發(fā)展質(zhì)量和整體價值,能與中路形成長期共同戰(zhàn)略生態(tài)的國內(nèi)外大中型企業(yè)。

開業(yè)六年累虧6億預(yù)計去年盈利300萬

對于一家成立時間并不長的中小型財險公司而言,短期內(nèi)密集進行增資主要為提升資本實力,擴大業(yè)務(wù)競爭力。

長江商報記者注意到,一直以來,新成立的險企先虧損七年,已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識,中路保險也不例外。

據(jù)其年報披露,2015年至2020年,中路保險分別實現(xiàn)營業(yè)收入2944.54萬元、7993.42萬元、2.9億元、6.6億元、9.11億元、8.82億元,其中保險業(yè)務(wù)收入1354.59萬元、1.3億元、3.76億元、7.99億元、9.07億元、10.03億元;凈虧損3567.27萬元、1694.84萬元、9691.76萬元、1.46億元、2.5億元、6165.62萬元,六年合計虧損超6億元。

而在成立的第七年,中路保險或?qū)崿F(xiàn)盈利。中路保險披露,在2020年大幅減虧1.88億元基礎(chǔ)上,2021年公司實現(xiàn)保費收入12.5億元,同比增長24.6%,高于全行業(yè)20多個百分點;投資收益7456萬元,綜合投資收益率達到5.63%;綜合成本率下降8.36%,同比減虧6400多萬元,預(yù)計2021年首次實現(xiàn)年度盈利300多萬元。

值得關(guān)注的是,成立初期,中路保險就堅持車險、非車險均衡發(fā)展“五五戰(zhàn)略”布局。2021年上半年,公司非車險收入同比增長65%,高于行業(yè)平均約50個百分點,公司非車險收入占比達到55%。

但大力發(fā)展非車險業(yè)務(wù),對于公司的資本實力要求更高。

中路保險亦公開表示,6年多來,公司業(yè)務(wù)規(guī)模增長96倍,年均復(fù)合增長率114%;投資收益增長1.42倍,年均投資收益率超過行業(yè)平均水平。但另一方面,行業(yè)頭部公司馬太效應(yīng)加劇,與全國財險公司平均實際資本83億元相比,中路保險的資本實力仍然處于較低水平,入圍大型項目招投標資格受到限制,信用保證保險、特殊風(fēng)險保障等擴展類業(yè)務(wù)仍不具備承保資格。

這一點也可以從其償付充足率體現(xiàn)。2015年至2020年,中路保險的綜合償付能力充足率分別為82841.71%、1000.97%、631.42%、404.64%、206.14%、156.87%,呈逐年下降趨勢。

而在本次國資的大力支持下,中路保險兩次增資擴大資本實力,公司能否如愿買入中小險企發(fā)展前列,本報也將持續(xù)關(guān)注。(記者 徐佳)

關(guān)鍵詞: 中路保險 新一輪增資 募集資本規(guī)模 增資擴股

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