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本報記者 李婷
3月24日下午,寧德時代董事長、總經理曾毓群在2022年年度業績網上說明會上,回答《證券日報》記者提問時表示,新能源電池的應用范圍廣闊,優質的產能一定是稀缺的。公司在推進CTC,會為造車企業做好基礎工作,但是不會去造車,同時會不斷創新商業模式,圍繞電池服務領域進行拓展。
公開數據顯示,2022年,寧德時代實現營業收入3285.94億元,同比增長152.07%;實現歸母凈利潤307.29億元,同比增長92.89%。同時公司擬向全體股東每10股轉8股派發現金25.2元。公司繼續坐穩動力電池和儲能“雙料冠軍”。
隨著新能源行業高景氣度,公司近年來快速發展,動力電池產能快速提升,目前國內電池產能布局較為充分,面向未來,公司如何進一步突破成長空間成為市場關注焦點。
對此,曾毓群回復,公司文化就是“練好基本功,發揮想象力”。新能源電池的應用范圍很廣闊,包括“天上飛的,水里游的,地上跑的和不跑的(儲能),市場空間很大,優質的產能一定是稀缺的。”
值得一提的是,寧德時代此前已公布了一項與CTC(CelltoChassis)技術相關的制備車輛專利,名為“底盤、車輛、制備車輛的設備及制備車輛的方法”,并計劃于2025年之前推出。分析人士認為,面向自動駕駛時代的“終極產品”,是將整車的動力、制動、轉向、“三電”模塊等都集成在底盤上,形成一個獨立的功能區,通過預留的電氣和車體接口,實現上下車體分離解耦,上車體可以根據實際需求更換。
有觀點甚至認為,“如果寧德時代把這塊拿下來,就算不做整車,也是勝似整車廠。”
對此,曾毓群回復稱,“我們在推進CTC,會為造車企業做好基礎工作,我們不會去造車,同時,我們會不斷創新商業模式,在圍繞電池服務領域進行拓展。”
(編輯 喬川川)
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