本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

11月21日晚，美聯新材公告，擬向全資子公司四川美聯增資4.5億元，并以其為實施主體投資100億元建設年產230萬噸新能源及高分子材料產業化建設項目。

美聯新材相關人員告訴《證券日報》記者：“本次項目投資主要為實現公司產業鏈一體化布局。近年來鈦白粉價格持續走高，項目建設完成后，就解決了上游原料的問題，可進一步推動公司產業鏈條的完善。”

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豪擲100億元

向產業鏈上游延伸

這筆百億投資主要用于公司主營業務色母粒。

11月21日，美聯新材與四川省達州市宣漢縣人民政府簽署《招商引資協議》，約定公司向全資子公司美聯新材料（四川）有限公司增資4.5億元，并以其為實施主體投資100億元建設“年產230萬噸新能源及高分子材料產業化建設項目”。

項目建設共分三期，建設期限預計五年。一期預計投資30億元，建設年產90萬噸硫酸裝置、年產20萬噸鈦白粉裝置，年產30萬噸高端塑料色母粒、60萬噸硫酸亞鐵，預計2025年6月底前試生產；二期預計投資45億元，建設年產120萬噸硫酸裝置、年產30萬噸鈦白粉裝置，年產50萬噸高端塑料色母粒、90萬噸硫酸亞鐵，預計2026年6月底前試生產；三期預計投資25億元，建設15億平方米動力鋰電池隔膜生產線，預計2027年底前試生產。

盤古智庫高級研究員江瀚告訴《證券日報》記者：“從此次投資的具體建設項目來看，美聯新材向自身主營產品色母粒和電池濕法隔膜產業鏈上游延伸的同時，也進一步擴大上述主營產品產能，繼而加強了公司的規模化優勢。”

美聯新材表示，以上項目全部投產達效后，預計年產值160億元，年創稅10億元。華安證券分析師陳曉認為，前兩期項目均將建設硫酸裝置和鈦白粉裝置，可以生產鈦白粉和副產品硫酸亞鐵。并將鈦白粉作為原料直接用于生產色母粒，實現色母粒的一體化生產，既可保障原料供給，更有助于降低成本，從而改善色母粒盈利水平。與此同時，公司采用硫黃制酸的過程會產生大量蒸汽，可用于生產電池濕法隔膜。

加碼新能源正極材料

三條技術路線均有布局

值得注意的是，硫酸亞鐵是鈦白粉生產中的副產品，可作為生產新能源材料磷酸鐵、普魯士藍的中間原料。就在不久前，美聯新材已加碼鋰電隔膜領域。

11月16日晚，美聯新材發布公告，公司與鞍山七彩化學股份有限公司簽署《投資合作協議》，雙方約定共同出資5億元設立遼寧美彩新材料有限公司，并以該標的公司為實施主體，投資25億元建設“年產18萬噸電池級普魯士藍（白）項目”，其中公司持股比例為51%，占據主導地位。

據悉，合作方七彩化學普魯士藍正極材料50噸中試生產線已投產，相關產品已通過部分電池廠商的檢測。合資項目擬分三期建設，一期1萬噸計劃投資3億元，預計2023年底投產；二期5萬噸計劃投資8億元，預計2024年投產；三期12萬噸計劃投資14億元，預計2026年投產。

據了解，美聯新材今年建成的隔膜第一、二條線處于滿產狀態，第三、四條線在10月份最新投產。多位電池行業分析師認為，儲能及低續航乘用車需求井噴，驅動磷酸鐵鋰及上游磷酸鐵快速增長，普魯士藍類正極有望憑借較高的比容量及低成本優勢，迎來廣闊發展空間，共同消化硫酸亞鐵產能，從而提高經濟效益。

11月22日，美聯新材在投資者互動平臺表示，“公司在鈉離子電池正極材料三個技術路線中均有布局，其中公司參股公司華納新材側重于層狀氧化物和普魯士藍（白）正極材料技術路線，部分產能正在建設中；公司控股孫公司美南新材側重于聚陰離子技術路線和半固態電池的合成材料研發。”

（編輯 袁元）

關鍵詞： 美聯新材