本報記者 趙學毅 見習記者 劉釗
3月9日,征和工業發布公告表示,公司全資子公司青島征和鏈傳動有限公司作為實施主體,擬以自籌資金建設“青島征和鏈傳動有限公司產能擴建項目”,項目總投資約為2.57億元。公司計劃新增廠房建筑面積約為3.43萬平方米,并購置生產及輔助設備351臺(套),預計新增高端摩托車鏈條2040萬條、大排量摩托車鏈條240萬條、高端摩托車鏈輪2000萬套,項目達產后,預計年均可實現銷售收入約7.7億元。
隨著國民經濟的持續發展、人們生活水平的提高以及消費升級,大排量摩托車市場占比逐年提升。中信證券研報指出,“2015年以來,國內大排量摩托車市場快速增長,大排量摩托車動力、操控性能優異,符合消費升級趨勢,現已逐漸成長為引領摩托車市場發展的新型增長極。”
中汽協數據顯示,2022年1月國內250cc+大排量摩托車銷售2.55萬輛,同比增長32.3%,彰顯出強勁增長動力。華西證券分析師崔琰表示,“國內摩托車文化的正進一步形成,新興消費群體升級置換需求釋放以及禁限摩政策的邊際改善,預計2022年行業增速40%左右,全年有望超40萬輛銷量。”
春風動力和錢江摩托占據國內大排量摩托車近1/3的市場份額,錢江摩托專注大排量摩托車賽道,公司借助技術積淀與不斷加強的品牌優勢,進入業績高速增長期。錢江摩托在互動易與投資者交流時表示,公司生產的大排量摩托車日漸成為公司的支柱產品,質量優秀。此外,春風動力在公告中表示,公司堅持以發展“大排量”、“智能化”、“電動化”為主攻方向,以較高的產品體驗持續打造行業爆款產品,公司行業地位愈加突出。
得益于中大排量摩托車銷量的高速增長,春風動力和錢江摩托的業績水平近年來也實現節節攀升。與此同時,對于大排量和高端摩托車上游鏈系統的市場需求正逐年擴大,毛利率可觀。
作為鏈傳動行業第一股,近年來,征和工業積極開展高端技術研發。征和工業針對大排量和高端摩托車的產品特點,研發團隊經過不斷的技術升級和完善,在滾子鏈的基礎上,研制出適用于大排量和高端摩托車的油封鏈,進一步提高了鏈條在正常行駛條件下的使用壽命,滿足了大排量摩托車高轉速、大功率、高負荷的使用特點。目前,公司已成為春風動力、錢江摩托、豪爵、本田等多家大排量和高端摩托車生產企業供應商。
征和工業相關業務負責人告訴《證券日報》記者,本次對外投資的主要目的是對高端、大排量摩托車鏈傳動產品進行產能提高、品質升級,提高企業創新能力,帶動相關行業技術升級及產品品質提升,并能夠帶動同行業進行技術創新升級及產品研發,促進公司產品多樣化,提高產品附加值,更好地滿足公司未來業務發展和市場的需要。
(編輯 張偉)