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和其他礦業(yè)公司一樣，嘉能可也對(duì)銅短缺發(fā)出了警告，稱這種關(guān)鍵的工業(yè)金屬即將出現(xiàn)“巨大的短缺”。嘉能可首席執(zhí)行官Gary Nagle表示，盡管一些人認(rèn)為銅行業(yè)將像前幾次周期那樣增加供應(yīng)，以滿足能源轉(zhuǎn)型帶來的需求增長，但“這一次情況將有所不同。”他估計(jì)，2022年至2030年期間需求和供應(yīng)之間的累計(jì)缺口為5000萬噸。相比之下，目前全球銅需求約為每年2500萬噸。

“銅將出現(xiàn)巨大短缺，盡管人們寫了很多報(bào)告，但價(jià)格尚未反映出這一點(diǎn)，” Nagle稱。

銅礦商和分析師一直警告稱，由于風(fēng)能和太陽能(000591)發(fā)電場、高壓電纜和電動(dòng)汽車對(duì)銅的需求不斷上升，從2020年代中期開始，銅短缺將不斷擴(kuò)大。盡管多數(shù)分析師認(rèn)為，銅價(jià)將從目前每噸8500美元左右的水平上漲，但他們在銅短缺的嚴(yán)重程度方面仍存在一些分歧。

不過，Nagle表示，作為全球最大的銅開采商和交易商之一，嘉能可將等到全世界都在“尖叫”需要銅時(shí)才會(huì)提高自己的銅產(chǎn)量。“我們希望看到這種短缺，”他表示。

Nagle表示，嘉能可可以通過擴(kuò)大現(xiàn)有資產(chǎn)，將銅年產(chǎn)量從目前的100萬噸水平提高60%以上。該公司還計(jì)劃在阿根廷建設(shè)El Pachon銅礦項(xiàng)目，預(yù)計(jì)成本為56億美元。

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 嚴(yán)重程度 年代中期