華伍股份（300095）2022年年度董事會經營評述內容如下：
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一、報告期內公司所處行業情況
1、風電市場在風電市場未來發展趨勢方面，我國提出2030年前碳達峰、2060年前碳中和目標，非化石能源占一次能源消費比重將達到25%左右，風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。2022年3月，國家能源局印發《2022年能源工作指導意見》，意見提到，穩步推進結構轉型，煤炭消費比重穩步下降，非化石能源占能源消費總量比重提高到 17.3%左右，新增電能替代電量 1800億千瓦時左右，風電、光伏發電量占全社會用電量的比重達到12.2%左右。在“雙碳”目標背景下， 國家發展改革委、國家能源局等9部門于2022年6月聯合印發的《“十四五”可再生能源發展規劃》中指出，“十四五”時期是我國推動能源綠色低碳轉型、落實應對氣候變化國家自主貢獻目標的攻堅期，我國可再生能源將進入全新的發展階段。按照2025年非化石能源消費比重達到20%左右的要求，《規劃》明確，到 2025年，可再生能源消費總量達到10億噸標準煤左右，占一次能源消費的18%左右；可再生能源年發電量達到3.3萬億千瓦時左右，風電和太陽能發電量實現翻倍。在實現我國能源結構轉型過程中，大力發展風電已是大勢所，風電產業將迎來更大的發展空間。公司在風電設備制動系統領域競爭優勢地位確立，銷售快速增長，盈利能力不斷增強，開始進入收獲期，綜合市場占有率達到50%以上，成為風電制動系統領域行業龍頭。風電設備制動系統是風力發電機的核心裝備之一，包括主軸制動器、偏航制動器和液壓鎖定銷等產品，公司對風電產品的持續技術改造和產品升級，進一步增強了產品市場競爭力，目前已經具備大功率風機制動器的批量供貨能力，可適應陸上和海上機型主機的要求，國內外風電主機廠金風科技（002202）、明陽智能（601615）、遠景能源、運達風電、中車風電、三一重能、西門子歌美颯、通用電氣（GE）等主要風力發電機整機廠商均為華伍股份戰略合作伙伴。2、重型起重運輸設備市場在集裝箱港機市場，碼頭裝卸技術正在快速變革，碼頭自動化、智能化是未來發展主流，無人駕駛技術、自動化碼頭是未來主流方向，隨著港機市場新的市場機遇到來，公司的市場銷售也將保持持續穩定增長。此外，大批集裝箱岸橋已到批量更換時期，受船舶大型化趨勢的影響，對傳統碼頭的加高和遠程化升級改造，正成為一個新的市場。公司對以振華重工（600320）為代表的港口客戶提供全新一流的配套服務，研發工作始終堅持以市場為導向，以滿足客戶個性化需求為目標，努力把公司產品打造成自動化、智能化，外觀精美、性能優良的專業制動系統。公司不斷加強智能制動器的開發力度，提升智能化水平，加速港機市場智能化產品推廣，增加產品附加值，滿足各類自動化碼頭建設、智慧港口以及其他智能化應用場景、工況的需求。近年來，公司具有自主知識產權的帶BMS智能制動系統在港機市場持續取得較快增長，港口用電動夾輪器也取得了明顯的增長。在橋、門式起重機領域，隨著我國高端裝備制造、能源電力、交通、新能源汽車等行業的快速發展，橋、門式起重機作為典型的中間傳導性行業，需求繼續保持旺盛，同時也迎來了輕量化、智能化升級的轉型機會。公司作為國內冶金起重機械領域工業制動器的重要供應商，市場地位已穩居行業之首，為了實現制動器核心產業鏈延伸升級的發展需求，公司正在實施新型起重機智能小車項目，逐步實現產業鏈由制動安全向傳動安全延伸升級。3、工程機械及軌道交通制動系統市場隨著我國城鎮化進程繼續推進，國家宏觀政策調控力度增強，房地產預計將逐步走出谷底、基礎設施建設將會繼續提速，建筑工程機械將呈現良好發展態勢，從而促使行業對于大中型塔機的需求與日俱增，因此配套的塔機制動器需求呈現良好發展趨勢。公司近年來深耕塔機市場，積極服務中聯重科（000157）等行業龍頭企業，加快塔機制動器配套服務。此外，圍繞塔機市場，公司在工業制動系統基礎上，積極延展傳動類產品線，開發面向塔機的液壓頂升產品，進一步滿足客戶需求。另外，在礦車制動器領域，公司繼續推進重要客戶的配套工作，逐步實現國產化替代。在軌道交通領域，受益于國家基礎設施建設的持續投入，地鐵、有軌電車等城市軌道交通建設一直屬于基建重點發展領域。公司作為一家具備軌道交通資質的專門從事軌道交通制動系統研發、制造的民營企業，將受益于行業發展良機。公司軌道交通制動系統產品包括低地板車輛液壓制動系統、磁懸浮車輛磁軌制動系統和地鐵車輛空氣制動系統，擁有自主知識產權，在長春、沈陽、成都等多座城市有著優秀的成功案例和運用業績。4、航空零部件市場隨著航空工業“小核心，大協作”的發展戰略不斷深化，我國國防科技工業管理和航空裝備采購制度持續完善，航空裝備科研生產和維修領域準入制度逐步健全，民營零部件加工企業向產業鏈下游拓展，承擔航空裝備科研生產和維修任務的民營企業數量和任務級別顯著提升。隨著科研成果的定型，“十四五”期間重點項目裝備將進入跨越式發展期。航空發動機領域一直以來被稱作工業皇冠上的明珠，是飛行器價值構成中占比最高的一部分，在國產發動機性能穩定性和壽命仍有提高空間，我國航空發動機產業仍是處于需求空間非常廣闊的階段。公司全資子公司安德科技的主要業務為工藝裝備、航空發動機機匣及反推等部件和零件的研發和制造。在工藝裝備領域，覆蓋設計、制造和裝配，業務能力全面，多次主導復雜部件工藝裝備研制和生產工作；在部件和零件配套領域，有全流程工序的豐富經驗，具備復雜部件的整體交付能力。安德科技主打的某大型渦扇發動機機匣及反推裝置市場需求將有望放量增長，同時依托豐富的工藝裝備經驗，積極布局新型渦扇發動機及機身等市場的配套業務，未來將受益于航空主機廠規模不斷擴張帶來的發展機遇。5、海外市場公司已成為國內工業制動系統龍頭企業，正在積極布局和培育海外工業制動市場。海外港口機械、風力發電、軌道交通等市場空間廣闊，將為公司打開新的成長空間。在海外業務體系布局方面，公司將以控股子公司瑞士福爾卡摩擦片有限公司為平臺，逐步建立海外營銷網絡，力爭實現部分產品、制動系統的海外直售，扎實推動公司海外戰略落地實施。在海外業務推進方面，特別在風力發電領域，公司已經成為了西門子歌美颯、Nordex、GE等海外客戶的合格供應商，并已從小批量供貨到批量供貨海外客戶，逐步取得海外風機制動系統市場的突破。二、報告期內公司從事的主要業務（一）工業制動系統業務及產品1、工業制動系統業務情況公司主要從事工業制動器及其控制系統的研發、設計、制造和銷售，是目前國內生產規模大、產品品種全、行業覆蓋面廣，并具備較強自主創新能力的工業制動器專業生產商和工業制動系統解決方案提供商，是我國工業制動器現有多項行業標準的第一起草單位。公司產品應用領域主要涉及港口、冶金等起重運輸機械領域、風電新能源領域、工程機械、軌道交通等領域。（1）港口、冶金等起重運輸機械領域公司是國內港機龍頭企業振華重工制動系統的重要供應商，公司產品通過配套振華重工等主機廠商，出口到全球多個國家和地區，通過了全球用戶的裝機運維考驗，港機制動產品成為國內同行業技術和質量標桿。公司作為國內礦山、冶金起重機械領域工業制動器的重要供應商，市場地位穩居行業前列，公司主要客戶包括寶武鋼鐵、鞍鋼、首鋼等業內知名企業。（2）風電新能源領域公司風電制動器產品廣泛運用于風力發電主機制動系統中，在風電制動器領域，公司已達到國際先進水平，公司風電偏航制動在全國范圍內保持市場領先地位。公司風電產品客戶基本涵蓋了國內主要風電設備主機廠商，其中包括金風科技、明陽智能、遠景新能源、運達股份（300772）、上海電氣（601727）、三一重能、國電聯合動力等。（3）工程機械制動系統公司工程機械產品主要用于塔機和礦車制動，客戶主要包括中聯重科、久和建設、大漢科技、永茂建筑等。（4）軌道交通制動系統公司全資子公司華伍軌交上海公司主要從事軌道交通制動系統的研發、制造和銷售，作為公司本部打造軌道交通產業基地的重要組成部分。公司在有軌電車制動這一細分市場領域已經擁有多條線路交付業績，地鐵市場也在逐漸實現市場突破，最終實現軌道交通市場的良性增長。（5）摩擦材料領域公司是國內首家實現自主研發摩擦材料配方及生產的工業制動器生產企業。公司能根據客戶主機應用環境及工況需要，調整摩擦材料的原料配方，并通過特殊成型工藝，生產具備相應摩擦系數、強度以及耐高溫的摩擦襯墊。2、工業制動系統產品介紹（1）常規制動器產品各種常規工業制動器：主要包括盤式制動器、塊式制動器、帶式制動器、輪邊制動器、電磁制動器等；各種防風裝置，包括如防風鐵楔、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器等；開發系統集成及智能化產品，包括傳動系統集成、制動系統智能化等。（2）風電制動器產品：主要包括高速軸制動器、偏航制動器、轉子制動器、液壓鎖銷和液壓站等產品。（3）工程機械制動器產品：塊式制動器、液壓頂升等。（4）軌道交通制動系統：包括低地板車輛制動系統、懸掛車車輛制動系統、磁懸浮車輛制動系統等為軌道交通車輛等配套的制動系統。（5）摩擦材料：適合不同制動器工況的各類摩擦材料，半金屬（有機復合摩擦材料）、粉末冶金、陶瓷基、碳陶和碳碳復合摩擦材料等。（二）航空業務及產品公司積極把握航空高端裝備制造行業的發展黃金期，加強航空領域的發展步伐，優化公司自身產業布局，實現工業制動器領域與航空領域的雙引擎發展。公司航空業務主要包括航空零部件和無人機維修兩部分。1、航空零部件業務公司全資子公司安德科技立足航空領域，致力于各類航空工藝裝備、發動機零部件的研發和制造，主要產品包括工裝、模具、發動機反推、機匣等。安德科技在航空零部件制造領域有著良好的口碑和扎實的研發實力，緊跟客戶發展步伐，是某中航主機廠的戰略合作供應商。由于我國航空裝備快速發展，新裝備及存量裝備的配套需求快速增長，主機廠產能擴張不斷加快，航空零部件外協加工比例和數量將繼續增長，安德科技將充分受益。另外隨著某型號渦扇航空發動機定型批量生產，安德科技緊跟配套研發的機匣及反推產品將批量供應，公司將直接受益于該款發動機型號的快速上量。2、無人機維修業務公司控股子公司長沙天映專業從事中小型無人機系統、教練機的戰損維修、任務改裝、到期大修等業務；航空、航天裝備的研發、制造；試驗和檢測設備定制；中小型飛機起落架系統產品及航空零部件制造；飛機工裝、模具、四隨設備的設計與制造。長沙天映是航空、航天主要主機廠所的合格供應商，在多個業務領域有廣泛的業務合作。（三）其他業務公司控股子公司金貿流體為新三板掛牌企業，主要從事球墨鑄鐵、特種材質金屬管件、快速連接器、閥門等各類流體工程產品的研發、生產和銷售。產品主要運用領域為民用水利管網建設。公司參股子公司華伍行力主要從事過程控制設備和閥門驅動裝置研發、生產和銷售，主要產品為電動執行機構，可通過遠程控制信號傳輸，實現對閥門的精準控制和流量的安全調節，產品廣泛應用于發電、石油、化工等領域。（四）公司的經營模式1、制動系統業務模式（1）采購模式公司生產所需采購的原材料主要包括鋼材、鋁、摩擦材料原料、傳動流體、彈簧碟簧、油料、油漆化工、緊固件、軸承、密封件以及外協件等。公司目前的采購模式主要為：大宗原材料如鋼材、鋁等采取招標采購，少量輔料面向市場直接采購，鑄、鍛件毛坯等由外部協作廠提供。零部件和原材料采購環節是公司產品質量控制和成本控制的關鍵環節。公司建立了ERP管理系統，對采購物料的申請、報價、收貨、檢驗、付款、供應商信用考評、訂單維護等各個環節進行全面管理。公司由品質保障部、制造部、技術部、物資供應部等部門共同組成供應商選擇小組，根據評估指標體系對備選供應商進行考察評估，最終確定合格供應商。公司采購部門根據客戶訂單和生產指令的需要制定采購計劃，采購標的在質量方面經采購人員前期核查確認，采購價格經采購部負責人及公司審查人員審核后下采購訂單，到貨時由質檢部人員進行檢驗，檢驗合格后倉庫辦理入庫。（2）生產模式公司采取訂單驅動、計劃生產的“以銷定產”模式。公司產品生產的主要部件及核心環節采用全自主生產，從原材料到成品組裝，采用流水線式生產；部分組件采用外協方式對外采購。（3）銷售模式公司長期堅持自主創新的技術發展道路，自主品牌、自主研發產品、生產并通過自己組建的渠道銷售產品。作為關鍵零部件主要供應商，公司長期聚焦“大客戶戰略”，時刻關注客戶需求，與主要客戶形成并保持穩定的戰略伙伴關系，在保持產品性價比優勢的基礎上，不斷加強與客戶合作的深度和廣度，以期獲得更多的訂單。2、航空零部件業務模式（1）采購模式公司航空零部件業務的采購模式以按需定采為主，進口材料備置庫存為輔。公司的采購量的依據來源于客戶項目需求，由技術部門進行產能產量規劃后下達采購計劃，由市場部執行，部分供應商由客戶直接指定，其余主要為與公司保持長期合作關系的供應商，供應價格基于市場價格決定。供應商向公司交付材料，由公司市場部和質檢驗收后入庫。（2）生產模式公司主要為按客戶訂單生產的模式。市場部中標訂單后下達任務單給各個部門，技術部進行技術消化和工藝安排，市場部進行物料計劃及采購，生產任務交由制造部生產。產品檢驗實行雙檢模式，產品由質檢部門質檢后再交由客戶復檢。（3）銷售模式公司航空零部件業務的銷售為客戶組織項目招標，公司中標后客戶即起草采購合同，項目合格交付，開具完工交接單，待客戶通知后開票掛賬。（五）業績驅動因素本報告期內，公司從事的主要業務情況未發生重大變化。三、核心競爭力分析報告期內，公司業績表現優良，整體優勢突出，核心競爭力進一步增強：（一）領先的研發實力和突出的技術優勢公司秉承“實業興邦、技術報國”的神圣歷史使命，始終堅持“專注行業、技術領先、跨界融合、自主創新”的技術研發戰略。作為較早一批國家級高新技術企業，通過內部建設富有創新活力和能力的創新主體——省級工程技術研究中心，配以能夠激發創新活力的運營機制和制度；外部在政府一系列鼓勵創新的政策引導下，充分利用科技信息服務機構、咨詢評估機構、行業技術協會等社會資源，緊密結合大專院校獲得人才供應、基礎理論研究、前沿技術和正向傳播資源等保障，營造了適于公司科技創新的生態環境。公司2005年就組建了“江西省工業制動器工程技術研究中心”，公司技術中心2016年以獲批成為省級企業技術中心。公司的技術研發隊伍規模適宜、結構合理，包括教授級高級工程師、高級工程師、兼職教授等眾多行業專家。公司科技創新體系的有效運行，使公司掌握了領先行業水平的核心技術，和持續保持領先的較強的創新研發能力。公司科研團隊深刻洞察客戶需求，緊跟大客戶技術創新的節奏和步伐，通過持續不斷的研發創新，公司定型產品逐步完成兩化融合升級，智能型產品系列逐年增加，多個產品獲國家級或省級新產品稱號，公司主要產品的技術指標均為國內領先，部分產品已達到國際先進水平。公司現已形成產品線豐富、產品結構優良、市場前景良好的多層次產品梯隊，掌握了重型裝備領域、工程機械領域、電力工程領域、海洋工程領域、軌道交通領域和軍機裝備的制動和摩擦材料等核心技術，取得了豐碩的技術研發成果。公司完成了20多個系列新產品的開發研制，并承擔江西省重點新產品開發項目38項，獲得國家重點新產品3項，江西省優秀產品6項，江西省科技進步一等獎1項、二等獎3項、三等獎5項、國家創新基金支持1項，新產品開發成果在國內處于領先地位。公司是我國工業制動器多項現行有效行業標準的第一起草單位，其中包括部分國家標準。公司起草的并正在實施的國家/行業標準有JB/T7020-2006《電力液壓盤式制動器》、GB/T30221－2013《工業制動器能效測試方法》、JB/T7019－2013《工業制動器制動輪和制動盤》等。2014年與中科院溫詩鑄院士為首的清華大學國家摩擦學重點實驗室專家團隊合作成立的省級院士工作站，標志著公司的摩擦材料研究水平邁上一個新臺階，同時公司還借助其他國內高校、科研院所的外部實力，穩步提升公司的整體研發實力。（二）良好的進口替代能力和行業發展趨勢引領能力公司是國內港機龍頭企業振華重工制動器的首選供應商。振華重工在自身進入快速發展軌道后，率國內之先推行“振興民族工業，推廣配套件國產化”戰略，華伍股份成為振華重工國產制動器唯一戰略合作伙伴。華伍股份通過振華重工打開了工業制動器國際化交流的窗口，開始了對國外制動技術的學習研究、消化吸收再創新之路。公司建立了自己的制動技術與產品研發平臺，快速豐富了產品線。公司產品通過配套振華重工等主機廠商，出口到全球 92個國家和地區，通過全球用戶的裝機運維考驗，港機制動產品成為國內同行業的技術和質量標桿。在公司發展壯大的歷程中，在港口裝卸、冶金礦山和水力工程等設備上，公司產品曾經成功替代德、法等國家的知名品牌產品，取得國產化替代的良好業績；公司上市后，在快速成長的風力發電領域，公司產品同樣成功替代國外知名品牌，完美實現募投資金項目的預期目標；而在軌道交通領域，公司的戰略目標不變，仍舊是為替代國外知名品牌而努力奮斗。公司堅持中高端的產品定位及進口替代的市場策略，以港口起重機市場為基礎，逐漸將市場領域延伸至冶金、礦山、海工、風電、軌道交通領域，除軌道交通正在努力外，公司在這些市場領域都建立了較大的競爭優勢，從而構建了覆蓋廣泛的下游應用領域，已經成為國內外制動產品覆蓋領域最多的企業，過往三十年的業績成長都是來自于對中高端產品的進口替代，未來公司還將繼續向更多的市場領域拓展。（三）優質的客戶資源和穩固的市場地位公司技術創新這一核心競爭力的優勢，離不開公司擁有的穩定的優質客戶群的支持。優質用戶的需求正是華伍技術創新的直接驅動力。公司堅持學習德國工業精髓，堅持服務用戶為先，堅持生產高技術、高質量、高可靠性、短交期產品。始終不變的堅持獲得了客戶的高度認可，為公司形成了穩固的市場地位、良好的品牌優勢、較強的競爭優勢和廣闊的市場前景。公司作為國內重型裝備制造業領域工業制動器的重要供應商，市場占有率長期保持在45%以上，穩居行業之首。公司風電產品客戶基本涵蓋了國內主要風電設備主機廠商，其中包括金風科技、明陽智能、遠景新能源、運達股份、上海電氣、三一重能、國電聯合動力等，在海外市場領域，公司目前已經成功通過GE的客戶資格審查，并開始批量供貨，西門子-歌美颯為公司重要海外合作方，公司為其風電制動系統產品全球合格供應商。公司的以重型裝備領域為代表的工業制動技術和產品的主要客戶包括振華重工、寶武鋼鐵、中聯重科、三一重工（600031）、太原重型機械（集團）制造有限公司、大連重工（002204）起重集團有限公司等業內知名企業，并配套振華重工的港口機械產品出口到全球絕大部分國家和地區的大型港口。軌道交通制動系統的主要客戶為中國中車（601766）集團。公司航空零部件業務方面有著較好的客戶資源優勢，安德科技及長沙天映密切跟蹤各大主機廠重點型號產品配套研發，經過多年發展，和大型主機廠建立長期牢固的合作關系，形成了國內主要主機廠的優質客戶資源。（四）精湛的工藝技術和良好的客戶口碑公司自成立以來一直專注于國內中高端工業制動系統領域，對客戶心存感激和敬畏之情，用匠心精神去精雕細刻每一件產品，通過近 30年來的工藝技術積累，其專業能力厚積薄發，使得華伍成為行業內少有的具備很強差異化供貨能力，非標定制能力和系統集成能力的綜合服務商。既有能力承接和消化大批量的緊急訂單，對單件小批量個性化定制的緊急訂單也應付裕如，其質量、效率和成本的控制水平在行業內首屈一指，持續獲得業內大小客戶的一致青睞和認可，由此產生大量的訂單帶來的規模效益擴大了公司的領先優勢，使得公司在良性循環的道路上可以迅跑，進一步拉大了與跟隨者的距離。在追求工藝技術精湛的同時，公司始終堅持貫徹以質量為生命的經營管理原則，以全面質量管理為理念，以質量零缺陷為目標，以管理精細化為準則，以生產精益化為手段，推行“6S”現場管理，建立了完備的質量管理和質量控制體系。公司已取得多項認證，包括ISO9001＼ISO14001質量管理體系認證、歐盟CE認證、北美UL認證、中國船級社CCS入級檢驗證書、德國勞氏船級社的GL型式認證和美國船級社ABS入級檢驗證書。憑借在技術、質量、產品、效率、規模、市場等方面的競爭優勢，與各主要領域客戶建立了良好且持久的合作關系。公司多年來積極進取不斷擴展產品應用領域，提升產品品牌覆蓋范圍，公司產品已經涵蓋了冶金、港口、風電、軌交、航空航天等眾多市場，品牌推廣力持續加強，品牌影響力不斷提高。公司“華伍”注冊商標已被國家工商局認定為中國馳名商標。公司全資子公司安德科技在發展過程中主要立足航空零部件復材工裝、鈦合金工裝、型架，參與諸多型號工裝設計制造，為客戶設計制造發動機機匣、反推等零件和部件、復材工裝（成型/膠接/自動鋪絲），鈦合金工裝（熱拉伸模/熱壓模、焊接/時效/機加夾具），裝配型架。公司借助于高效管理的民營企業機制，以快速成型技術，反求工程技術、CFD仿真計算技術和快速工業產品制造技術為核心，通過完善的網絡化信息平臺，共享項目在軟件、硬件、技術和工藝方面的資源，形成具有核心技術支持、擁有自主知識產權的CAD/CAM/CAE/CAT一體化集成技術，為國內外客戶熱枕服務。（五）豐富的產品線和規模效益經過多年的創新研發積淀，公司的在制動器產品線已經形成規模最大、品種齊全、品類結構優化的豐富產品線。截止到報告期內，公司15大類產品，共計有78個型號系列，753個規格品種，年產量多年已超 10萬臺套，這樣的規模在工業制動器行業，全球范圍內找不到第二家。無論客戶是大批量需求，還是單件小批量，公司都能夠在最短的時間內及時響應并滿足需求。上海軌道交通子公司的軌道交通制動系統，是公司自主研發具有自主知識產權的產品，包括了空氣制動系統、液壓制動系統和磁懸浮制動系統，華伍也因此成為全球首家覆蓋三大類車輛制動系統的民營公司。在拓展多層次市場領域的同時，公司堅持精益生產模式，持續改進生產工藝和生產流程，提高生產效率，擴大規模效益。在生產自動化、智能化、網絡化、數字化等方面持續發力，在新建的車間已大量采用自動化設備以及機器人，借助 TOP GP ERP管理系統，使得公司的財務、生產、庫存等關鍵運營節點得以有機結合，公司的信息化水平得到顯著提高，具備了快速的訂單響應能力。這些在生產工藝環節的不斷投入與升級所產生的規模效益，不斷拉大了公司與國內傳統工業制動企業之間的制造水平差異，也進一步提高了公司競爭實力。（六）完整的產業布局和快速響應能力為確保產品高質量、短交期的優勢，公司堅持把下料、熱處理、機加工、表面涂裝和裝配調試等主要生產環節牢牢把控在自己手中，經過 30多年運營發展，公司的生產管理體系不斷優化成熟，成為了公司業績的重要支撐能力。在工業兩化融合中，公司建立了具有華伍特點的MES管理系統。當前，云計算、大數據等新一代信息技術支持下的工業互聯網正在推動制造業的效率和模式變革。華伍的制造能力和運營管理模式正是可支持公司實現網絡化協同、個性化定制、在線增值服務、分享制造這些新應用場景的堅實基礎。同時，公司把制動器以及制動系統的產業鏈向前端的摩擦材料制備技術延伸。摩擦材料作為制動器的關鍵零配件，屬于需要定期更換的消耗品，用量大，有利可圖。通過多年來的努力，公司已經具備了研發和生產各代各型摩擦材料的能力。包括樹脂基復合摩擦材料（半金屬摩擦材料）、橡膠基復合摩擦材料、粉末冶金燒結摩擦材料、陶瓷基復合摩擦材料、碳碳和碳陶復合摩擦材料等，覆蓋公司所有制動產品對摩擦制動襯墊的配套需求。對全系列摩擦材料制備技術的掌握，是公司差異化產品交付能力優異的一個重要支撐。另一方面，公司堅持中高端的產品定位及進口替代的市場策略，以港口起重機市場為基礎，逐漸將市場領域延伸至冶金、礦山、海工、風電、軌道交通領域，已經成為國內外制動產品覆蓋領域最多企業。除軌道交通正在努力外，公司在這些市場領域都建立了較大的競爭優勢，從而構建了覆蓋廣泛的下游應用領域，未來公司還將繼續向更多的市場領域拓展。在此基礎上，公司圍繞制動器向相關聯產品和周邊產品拓展，為客戶提供制動技術和傳動安全的整體解決方案和成套組件，包括電液推桿、電動推桿、液壓缸、液壓站、電控系統、專用傳動機構等，既為用戶提供了便利，也增厚了公司的業績。另外，公司建立起穩定完善的營銷服務網絡和技術支持網點，配備專業的服務人員，具有完備的售后服務能力，堅持“不分渠道出現場、不分責任排故障、不分年限供備件”的服務理念，及時發現現場問題，快速跟進解決問題，讓用戶放心滿意，并逐步開展有償服務，建設公司產品全壽命周期的服務增值產業鏈。四、主營業務分析1、概述報告期內，公司經營管理層在董事會的堅強領導下，面對國際、國內經濟形式復雜多變，各種不可抗力事件接連發生的嚴峻市場環境，審慎決策、科學應對，堅持發展主業，不斷加強市場開拓、產品研發和企業內部管理，扎實有效地落實了各項任務目標，保證了公司平穩健康發展。報告期內，公司經營管理工作情況主要如下：（一）總體經營情況報告期內，公司實現營業收入14.46億元，同比增長0.75%，與去年同期相比略有增長；實現歸屬上市公司股東凈利潤0.90億元，同比下降38.90%，主要受風電產品毛利率下降等原因影響所致。報告期內風機市場招標價格持續走低，行業內價格傳導因素，導致上游零部件供應企業利潤空間被進一步壓縮，市場競爭日趨激烈，公司風電產品價格相應下降；另外，受市場需求影響，公司風電產品結構有所調整，毛利率較高的液壓類產品占比降低，毛利率較低的被動式產品占比上升較快。以上因素對公司風電產品毛利率下降影響較大。截至報告期末，公司總資產為38.48億元，與期初相比增長1.27%；公司歸屬于上市公司股東的凈資產為21.39億元，與期初相比增長0.98%。（二）主要業務運營情況1、風電板塊業務情況根據中國可再生能源學會風能專業委員會公開數據，2022年度全國新增風電裝機容量為49.83GW，同比下降 10.89%。報告期內，在行業環境相對嚴峻、市場需求有所下降的情況下，公司風電板塊市場地位穩定，國內市場占有率穩中有升。在研發方面，公司緊跟行業發展趨勢，和風電主機廠深度合作，技術上協同共研，不斷提高風電產品的高可靠性、安全性和適配性。根據客戶需求，開發針對性產品，持續提升用戶體驗，研發適用不同機型和工況的產品，不斷豐富產品種類；在管理方面，加強市場調研，把握行業發展趨勢，整合內部資源，深耕國內薄弱客戶市場，重點突破國外潛在市場，加強風電業務的訂單、售后、回款等各環節監控，降低運營風險，實現風電業務的精細化管理。公司風電產品海外客戶銷售取得快速發展，海外重要客戶 GE的交貨工作如期有序推進，并形成批量交貨，其他客戶西門子歌美颯、Nordex的銷售工作穩步推進。2、起重機械板塊業務情況報告期內，公司繼續深耕起重機械傳統優勢板塊，一方面通過技術進步，加強新產品開發和老產品升級力度，提高產品智能化水平，提升市場競爭能力，鞏固行業龍頭地位；另一方面做好增量市場和售后市場，國內碼頭智能化改造是大勢所趨，做好新增改造市場開拓工作，同時積極布局海外市場，以瑞士子公司福爾卡為橋頭堡，搶占國外市場份額。同時利用客戶粘性，做好售后有償服務市場，積極開拓后市場各項業務，為公司創收增利。3、航空零部件板塊業務情況報告期內，受益于航空主機廠需求增加，以及全資子公司安德科技產能不斷擴充等因素，航空板塊訂單快速增長，各項業務發展迅速，公司航空板塊實現銷售收入2.16億元，同比增長19.75%。報告期內，安德科技完成整體老廠區搬遷工作，人員設備全部集中到新廠區，新址項目建設有序推進，生產設備進一步完善和豐富，研發成果顯著，產能水平不斷提高，新增產能將有力促進航空產業發展步伐，進而提升公司航空零部件板塊盈利能力。五、公司未來發展的展望(一)公司發展戰略公司始終堅持自身發展戰略，即：專注于工業制動系統為核心的高端制造行業和航空航天產業，走“自主創新、產品升級、先進制造、規模發展”之路，成為世界領先的工業制動系統和航空綜合服務商。在確保實現這一基本戰略目標的前提下，應用好資本市場助力器，通過并購重組，整合技術、市場等各方面戰略性資源，逐步進入世界領先、技術附加值高、自動化程度高和前景廣闊的戰略新興產業，實現多元化發展。在工業制動系統領域，抓住市場機遇，有效管理成本，實現業績的顯著增長。在常規重型起重運輸市場，公司將結合互聯網+，將產品由傳統向智能化升級轉變，抓住海外市場機遇、拓展海外業務，以智能起重小車為抓手探索向傳動領域延伸；在風電行業，公司將抓住國內風電市場在“碳達峰、碳中和”目標下的跨越式發展機遇，同時積極拓展海外客戶，繼續開拓風機維修維護市場；在工程機械領域，乘勢而上，進一步抓住裝配式建筑對于塔機需求提升的機遇，深耕大客戶，并延伸到液壓頂升等傳動類產品領域，提升市場份額；在軌道交通領域，逐步達到制動系統穩定運行狀態，實現地鐵“0到1”的突破，并進一步拓展地鐵新建和維修市場。在航空領域，緊緊抓住“十四五”航空裝備跨越式發展歷史機遇，利用公司已經積累的各項競爭優勢，積極參與新材料、新工藝等新興技術的研發，加大細分市場的開拓力度，做好航空航天市場的拓展工作，擴大有效產能，切入新機型及其發動機的相關工藝裝備、部件和零件配套和維護維修業務，力爭成為公司新的盈利支柱。在工藝裝備領域，發揮能力和經驗優勢，立足既有客戶根據地，積極擴大產能，承接新的客戶業務，業務體量獲得明顯增加；在零部件配套領域，發揮發動機機匣部件和反推零件的配套優勢，在既有配套項目需求快速提升的基礎上，積極拓展新機型的發動機和機身等配套業務，力爭實現更大幅度的提升；在無人機維修領域，夯實既有的某型無人機維修經驗，拓展新機型的維修業務，發掘潛力，實現中長期的持續發展。（二）2023年度經營計劃2023年是黨的“二十大”后的開局之年，公司要把握行業發展機遇，加強內部管理，深挖發展潛力，確保實現高質量可持續發展。2023年度公司重點工作計劃如下：1、鞏固龍頭地位，開拓市場新局面一是起重機械板塊，繼續加強國內港口市場開拓能力，把握好每一個市場機會，同時努力改進工藝，提升產品品質，拓展港機、起重機產品線，爭取其他標準化產品的市場機會；二是風電制動系統板塊，要繼續穩步提升國內市場占有率，確保行業龍頭地位不動搖；三是海外市場建設，要積極推進，瑞士福爾卡公司市場開拓能力要進一步加強提高，配置好人員，開拓港機海外業務新篇章；積極響應GE、西門子歌美颯、Nordex等國際風電客戶需求，做好質量控制，提高生產效率，逐步實現國外風電產品銷售從千萬級別到億元的跨越，努力實現風機制動系統成為國際品牌供應商。四是做好南昌軌交集團首臺套項目，完成后續市場商業化流程，爭取更大的市場機會。做穩做實國內軌道交通液壓制動系統市場，整合資源，緊抓國內有軌電車、磁浮列車及地鐵項目不放棄；五是把握好與礦車主機廠合作機會，擴大產品線，開拓和研發適合各主機廠的高端礦用車輛制動系統，結合礦用機械市場，布局工程機械驅動橋市場。2、提升研發能力，引領技術新高度一是研發隊伍建設要加強，要繼續加強人才引進和人才培養，科技的競爭關鍵是人才的競爭，要打造一支強有力的研發隊伍；要加強與科研院所合作，通過外聘專家等多種形式，解決公司行業研發人才、工藝人才短缺的問題；二是研發資金投入要跟的上，重大項目設立專項研發資金，做好研發項目事前分析、事中管理、事后總結，確保項目研發有效運行；三是項目研發要突出重點，切實服務公司目前所需，風電產品研發要緊跟行業趨勢，關注市場走勢，配合好主機廠開展研發活動，摩擦材料研發要切中要害，加快風電配套材料研發；四是積極儲備新業務領域研發技術，為公司開拓新的市場領域做好技術準備。3、提升航空零部件產業比重，加快產能建設近年來，公司航空零部件業務產業雖取得了較快發展，但不管是在收入結構還是利潤結構上，業務占比仍然較低，未來存在較大發展空間。公司要抓住主機廠產能不斷提升、需求放量的發展機遇，充分利用募集資金投資項目建設，加快產業發展步伐，提升收入規模和利潤水平。一是要加快產能建設，目前建設進度總體偏慢，要努力克服各種不利因素的干擾，協調各方力量，加快建設進度；二是要做好人員保障，隨著規模的不斷壯大，人力資源工作要跟上，加強人員招聘和培養，新增產能要有足夠的人員適配；三是要加強新項目培育，在現有工裝、發動機零部件的業務基礎上，利用自身優勢，做好進入主機廠機身零部件相關的鈑金和部裝業務的準備工作，進一步擴大業務空間。4、做好降本增效，管理上內部挖潛面對日益殘酷的市場競爭，公司在提高產品市場競爭力，提升產品價值的同時，要特別重視加強內部管理，提高管理效率，挖掘內部潛力，杜絕浪費，改善工藝流程，加強成本管理，做好原材料價格分析，做好降本增效的各項工作。公司要成立降本工作組，嚴把成本控制關，加強監督管理，落實相關人員責任，確保降本工作有效開展，從而增強公司盈利能力。5、規范運作，提高公司治理水平2023年，公司要繼續嚴格按照相關法律、法規、規范性文件要求，結合自身行業特點和實際經營情況，做好公司內部控制工作，規范運作，不斷提升公司治理水平。公司要重點做好關聯交易、對外擔保、募集資金使用、重大投資、信息披露等重大方面的內部控制，完善相應的控制政策和程序，確保得到有效遵循，保證公司經營管理合法合規，資產安全，財務報告及相關信息真實、準確、完整、公平，符合有關法律法規和有關監管部門對上市公司內部控制管理的要求。（三）風險因素公司未來可能面對的風險，具體詳見本報告第一節中披露風險因素相關內容。關鍵詞：
