據(jù)媒體報道，近日湖北石首的袁先生和同事驅車從老家趕到貴陽返崗，不料卻被當?shù)鼐游瘯ぷ魅藛T要求不能下車。更尷尬的是，等待八九個小時后，袁先生內急想上廁所，卻被告知只能在車內用塑料袋解決。
按照貴陽當?shù)亟值擂k的說法，袁先生從湖北返崗時沒有提前給貴陽當?shù)鼐游瘯髠洌瑢儆诓m報，核實情況耗費了不少時間，其間基層工作人員不敢貿然放他下車，這才出現(xiàn)內急只讓在車上解決的情況。
基層工作人員的謹慎可以理解。湖北人員返崗提前報備，方便所在地對接，袁先生快到貴陽時才臨時告知居委會，確實是自身失誤在先。而且，“等待八九個小時”的前提是其凌晨才到達，在未提前報備的前提下，工作人員不可能24小時待命。
但是，連下車去廁所都不讓，這樣的防控手段有些矯枉過正。要知道，按照湖北離鄂通道管控政策，袁先生能夠得到放行，是因為已經辦理好了健康證明。在對方持有健康證明的前提下還采用一刀切的隔離方式，多少顯得不夠人性化。
袁先生的經歷，其實是湖北返崗人員的一個縮影。這兩天陸續(xù)有媒體報道，湖北務工人員遭遇健康碼不認、基層設阻、強制隔離等問題。尤其一些基層地區(qū)擔心擔責，增設各種關卡和賭點，用力過猛地執(zhí)行隔離政策，給湖北返崗人員帶來了諸多不便。
前兩天中央已經明確，“以武漢為主戰(zhàn)場的全國本土疫情傳播基本阻斷”。并且，按照中央的要求，低風險地區(qū)之間的人員和貨物流動，必要的健康證明要做到全國互認，不得再設置障礙，不對人員采取隔離措施。安排袁先生就近找個廁所，按道理來說并不存在傳染風險，當?shù)氐奶幚矸椒ㄒ呀洺隽吮匾姆揽爻叨取?/p>
現(xiàn)在離開湖北的務工人員能拿到健康證明，出示健康綠碼，是經過了要求的隔離期，沒有必要把他們當病毒傳播者一樣對待。處處區(qū)隔，頻繁設卡，小心謹慎到連下車去廁所都不讓，即便不是出于主觀故意，也很容易進一步渲染“恐鄂”的情緒，和當前的防控精神背道而馳。
事實上，現(xiàn)在很多省市已經和湖北健康碼互認。比如3月18日，杭州就宣布，湖北人持有綠碼可以回杭州直接上班，不用14天隔離。深圳、廣州、長沙等地也積極跟進。這些措施在避免疫情反彈的前提下，一方面降低了湖北務工人員的成本，另一方面也提升了復工復產效率，為經濟社會秩序的全面恢復贏得了時間。
湖北務工人員作為疫情的主要影響群體，在困守湖北期間已經遭遇了各方面的巨大損失。現(xiàn)在復工復產有序進行時，他們理應被溫柔對待。我們不能一邊喊著“湖北加油”，一邊對返崗的湖北人采用各種簡單粗暴的區(qū)隔政策，甚至是歧視手段。
就在前兩天，湖北的解封時間公布，離鄂通道管控陸續(xù)解除，火車站、機場等公共交通重啟，意味著接下來返崗的湖北人員會越來越多。對此，各地要在做好聯(lián)防聯(lián)控工作的基礎上，盡力確保務工人員尤其是湖北籍務工人員的返崗之路暢通。
