本報(bào)記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕
連日來，特斯拉大規(guī)模召回事件與采用了三花智控膨脹閥有關(guān)的消息甚囂塵上，把這家熱管理龍頭推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的召回公告顯示，召回范圍內(nèi)部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng)，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長(zhǎng)期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機(jī)停止工作，車內(nèi)制熱功能失效。在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時(shí)，擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能，存在安全隱患。
2月20日晚間，三花智控披露澄清公告稱，截至目前，本公司未收到過特斯拉關(guān)于電子膨脹閥本身與該問題相關(guān)的質(zhì)量抱怨，此次召回事件與本公司提供的電子膨脹閥無關(guān)。公告顯示，經(jīng)確認(rèn)，該問題是由于控制器通信中斷所致，當(dāng)熱泵車型運(yùn)行軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）受到控制器通信中斷時(shí)，車輛軟件無法關(guān)閉電子膨脹閥。也就是說，問題車輛召回是軟件的”鍋”。
記者向特斯拉方面求證該內(nèi)容，對(duì)方表示：“我們暫時(shí)沒有這方面的信息確認(rèn)?！?/p>
而對(duì)于此次涉及召回事件的傳聞，三花智控的股吧也炸了鍋。為了盡快澄清自己，在2月19日晚，三花智控回應(yīng)媒體與特斯拉“撇清關(guān)系”，其稱“網(wǎng)上相關(guān)報(bào)道失實(shí)，公司從未在公開場(chǎng)合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商，這個(gè)事情肯定跟我們無關(guān)，我們跟客戶有保密協(xié)議，即使有也不會(huì)對(duì)外公開?！?/p>
不過，對(duì)于“從未在公開場(chǎng)合宣稱自己是特斯拉的供應(yīng)商”這一說法，三花智控恐怕是忘了互聯(lián)網(wǎng)“有記憶”。
三花智控與特斯拉結(jié)緣已久。記者在全景網(wǎng)投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上查詢顯示，早在2017年4月，三花智控就已經(jīng)提及，特斯拉是公司正在收購(gòu)資產(chǎn)“三花汽零”的客戶；而2017年9月起與2018年期間，三花智控曾公開回復(fù)投資者公司是特斯拉新能源熱管理產(chǎn)品供應(yīng)商，與特斯拉簽訂了供貨合同，產(chǎn)品已在特斯拉多款車型上配套；公司還公開發(fā)表“將隨著特斯拉的產(chǎn)量提升同步供貨”、“Model3放量將對(duì)公司業(yè)績(jī)有提升”等言論。
到了2019年，三花智控的公告才開始避而不談特斯拉，并稱已與某些特定客戶對(duì)信息保密提出嚴(yán)格要求。
業(yè)績(jī)一路高歌猛進(jìn)，又乘上“特斯拉概念股”的快車，2017年1月3日至2021年12月30日，三花智控股價(jià)持續(xù)上揚(yáng)，漲幅達(dá)353.70%。而就在虎年春節(jié)之前，公司忽然慘被資金砸盤，2022年1月20日，三花智控股價(jià)盤中大跌，1月20日-1月27日期間的6個(gè)交易日，股價(jià)跌去了22.3%，2月18日的收盤價(jià)已經(jīng)跌至大約2020年6月的水平。
股價(jià)持續(xù)下跌帶來的不僅是投資者“哀鴻遍野”，上市公司的回購(gòu)也損失慘重。根據(jù)此前公告，三花智控正進(jìn)行股份回購(gòu)，截至2021年12月31日，公司以22.55元/股-27.31元/股回購(gòu)了829.38萬股，耗資逾2億元，而已2月18日收盤價(jià)19.23元/股計(jì)算，損失超過4000萬元。
有行業(yè)分析師在接受記者采訪時(shí)表示，三花的制冷業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)處于龍頭地位，市占率穩(wěn)定，但受到家電市場(chǎng)消費(fèi)疲軟的影響，增速預(yù)期有限，看點(diǎn)還在于新能源汽車熱管理領(lǐng)域，這一優(yōu)質(zhì)賽道有不少競(jìng)爭(zhēng)者虎視眈眈，不過目前來看公司已經(jīng)搶占了先機(jī)，從技術(shù)、客戶方面都有優(yōu)勢(shì)，而考慮到競(jìng)爭(zhēng)加劇與原材料、海運(yùn)費(fèi)用漲價(jià)和匯率波動(dòng)，盈利能力大概率會(huì)受到影響。
三花智控在2月15日接受多家機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)提到，目前，產(chǎn)品供不應(yīng)求，排產(chǎn)繁忙，生產(chǎn)線正常偏緊的狀態(tài)。因汽零業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，公司一直在進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)能的提前布局。主要的投向有：紹興濱海、墨西哥、波蘭生產(chǎn)基地的廠房和生產(chǎn)線的建設(shè)。其他還有生產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化以及精益生產(chǎn)的改造和產(chǎn)能升級(jí)等。
（編輯 喬川川）
