10月27日開盤，順豐控股一度急劇下跌，盤中最大跌幅達4%，而后反彈，截至收盤，順豐控股收報87.03元，跌幅為0.25%，總市值達3966億元，與當日“飄紅”的物流板塊形成對比。
在10月26日晚，順豐控股公布三季報，今年前三季度公司歸屬于上市公司股東的凈利潤55.98億元，同比增長29.84%;業(yè)務(wù)總量達56.72億票，較去年同比增加75.06%，超過去年全年。
股民紛紛不解稱：“為啥這么好的業(yè)績，股價還出現(xiàn)下跌呢?”不過，記者注意到，“私募大佬”馮柳的高毅鄰山1號大量減持并退出了前10名無限售條件普通股股東名單。
順豐控股下跌
當日物流板塊“飄紅”
今年以來，順豐控股業(yè)務(wù)量持續(xù)保持高增長態(tài)勢，由此帶動了業(yè)績的高增長，順豐控股前三季度營收已接近2019年總營收水平(1121.93億元)。順豐曾多次表示，受益于時效產(chǎn)品、特惠專配產(chǎn)品及其他新業(yè)務(wù)，營收保持了較高的增長。
中信證券認為，2019年5月，順豐推出特惠專配產(chǎn)品后，完整的電商件產(chǎn)品分層體系基本形成。特惠專配是順豐第三次布局電商件市場的標志，且作為目前順豐產(chǎn)品體系內(nèi)價格最為實惠的產(chǎn)品，有效地填補了順豐在中端電商件市場的空白。
今年除了業(yè)績高增長態(tài)勢，股價可謂也是一路高歌猛進。不過業(yè)績繼續(xù)大增的同時，股價不漲反跌。10月27日開盤，順豐控股一度急劇下跌，盤中最大跌幅達4%，而后反彈，截至收盤，順豐控股收報87.03元，跌幅為0.25%，總市值達3966億元。而當日物流板塊卻“飄紅”，整體漲幅一度超1.7%，華鵬飛拉升封板，漲幅達20%，飛力達、新寧物流、海晨股份等紛紛走高。
“私募大佬”馮柳
退出前十流通股東
分析稱，當日順豐控股大跌或來源于十大股東的變動。作為快遞龍頭股，順豐控股一直以來也頗受機構(gòu)青睞。結(jié)合前十大流通股來看，隨著股價不斷上漲，股東持倉情況也有所分化。其中，公司第三大流通股東寧波順達豐潤投資管理合伙企業(yè)在上半年減持順豐控股之后再度調(diào)降了倉位，目前持股比例已經(jīng)下降到3.49%，蘇州工業(yè)園區(qū)元禾順風股權(quán)投資企業(yè)也跟隨減倉至1.64%。
值得注意的是，在業(yè)績大漲之際，三季度的前十大流通股數(shù)據(jù)顯示，三季度“私募大佬”馮柳管理的高毅鄰山1號遠望基金已退出前十大流通股東榜。而截至今年二季度末，高毅鄰山1號遠望基金還持有順豐控股2300萬股。而就在前一天(26日)，因馮柳大舉加倉的消息，海康威視和大華股份還紛紛大漲。
“關(guān)于私募大佬的減持舉動，我們要考慮其當時購買時機和購買成本。如果賺得足夠多，其進行減持我認為是完全可以理解的，畢竟落袋為安。”快遞專家趙小敏告訴記者。
物流行業(yè)專家楊達卿接受全媒體記者采訪時表示，順豐此次股價變化受大盤走跌影響成分較大。在全球資本市場的共振下，歐美股市受第二波疫情沖擊大跌而形成的普遍市場悲觀，也波及中國資本市場。從順豐收盤結(jié)果看，跌幅回調(diào)，應是順豐處于高價區(qū)間的合理震蕩，私募減持并不構(gòu)成關(guān)鍵影響。
業(yè)內(nèi)人士表示，股東增持、減持都是正常現(xiàn)象，市場明星效應也一直存在，核心應該多關(guān)注公司的基本面和內(nèi)在投資價值。
快遞行業(yè)將進入業(yè)務(wù)旺季
目前快遞行業(yè)整體呈現(xiàn)全面復蘇的態(tài)勢。國家郵政總局最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成561.4億件，同比增長27.9%;業(yè)務(wù)收入累計完成6098.8億元，同比增長15.7%。其中，9月份快遞行業(yè)整體業(yè)務(wù)量同比增長44.6%，完成80.9億件，增速創(chuàng)三年來新高;行業(yè)業(yè)務(wù)收入達到824.3億元，同比增長27%。
10月18日，國家郵政總局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2020年我國第600億件快件正式誕生，這距離第500億件僅過去38天，快遞行業(yè)2019年全年為630億件，2020年只用了10個月就輕松超越。
隨著“雙11”來臨，快遞行業(yè)也即將進入最忙季。安信證券表示，快遞旺季正式開啟，在今年大促力度下，旺季快遞需求有望超預期，同時關(guān)注旺季行業(yè)價格競爭階段緩解。西部證券表示，四季度電商旺季，價格戰(zhàn)有望進一步緩解，大促刺激C端消費帶動快遞件量高增，快遞企業(yè)業(yè)績環(huán)比有望改善。(張露)
