據日本共同社消息,日本航空公司3日發布2020財年第一季度(4-6月)合并財報顯示,凈利潤出現937億日元(約合人民幣62億元)虧損,去年同期則為盈利129億日元。
報道指出,日航從此次起財報開始改為采用國際會計準則。但如果在日本會計標準下比較,日航本財年一季度的虧損額堪比破產前2009財年第一季度(虧損990億日元)的規模。
這樣是繼全日空航空公司后,又一份巨虧的航企財報。本財年第一季度,全日空合并財報凈利潤虧損1088億日元(約合人民幣73億元),創2003財年開始公布季報以來的最大季度虧損,也是7年來第一季度首次出現虧損。
報道稱,受新型冠狀病毒疫情擴大影響,旅客數大幅下跌,日航銷售額較上年同期大減78.1%,為763億日元。旅客數方面,國際航線減少98.6%,國內航線減少86.7%。和日航最初計劃相比,國內航線航班數5月減少了7成以上,國際航線航班數減少9成仍在繼續。
數據還顯示,截至6月底,日航自有資本比率為45.9%。和海外航空公司以及全日空的33.9%相比,財務健全性保持著較高水平。
另外,日航以新冠肺炎疫情影響難料為由,繼續不對外發布2020財年業績預測。雖然年分紅仍未敲定,但已經決定以確保手頭資金為最優先,不進行中期分紅。此外,日航還將推進合理化措施,包括一年900億日元人工費等固定費削減、減少800億日元投資等。
在日本東京都內召開記者會的專務執行董事菊山英樹預測指出:“如果明年3月在運航規模上,國內航線恢復到8成,國際航線恢復到5成,那么大概可以看到扭虧為盈。”
值得一提的是,在7月28日,日航還宣布,受新型冠狀病毒疫情影響,公司業績急劇惡化,將取消對2021年度入職應屆畢業生的招聘活動。不過,對公司培養的飛行員及殘障人士將繼續招聘,已經對約150人發出的錄用內定不會取消。
關鍵詞: 日本航空公司