據武漢市交通運輸局消息,“長江-濰坊”紙漿班輪航線已實現常態化運行,湖北至山東的江海聯運通道正式打通,9月份以來已經有2船紙漿從湖北抵達山東。
“長江-濰坊”紙漿班輪航線是湖北港口集團主動對接山東港口集團,首次打通湖北至山東水運航線和江海聯運大通道。該批貨物由黃岡港發出,順長江而下,在南京港轉成海船,從長江口入海,到達濰坊港接卸。
湖北港口集團與山東港口集團達成共識,加強山東港口與湖北港口無縫對接,開通兩省間航線,首個航線就是解決黃岡晨鳴的紙漿到山東晨鳴壽光工廠的運輸問題。黃岡晨鳴每年調撥到壽光工廠的紙漿約20萬噸,之前由公路或鐵路運輸,運輸成本較高。
承擔此次運輸的物流代理公司為武漢周正工貿有限公司,該公司負責人表示,“長江-濰坊”江海聯運新通道涉及湖北、江蘇、山東三地港口,貨物首先由湖北省港口集團黃岡港承運裝船,在江蘇省港口集團南京港進行過駁中轉到海船,運輸到山東港口濰坊港。下一步,返程可以將濰坊港的石油焦等貨源沿此通道入江,運輸到陽邏港。山東港口濰坊港相關負責人表示,“長江-濰坊”紙漿班輪航線開通,是湖北至山東首條水運航線,從武漢、黃岡等地過來只需要5天時間,抵達濰坊港后,當天通過卡車運輸到工廠。現在已經發展常態化運營,定船、定港、定航線,每月4個航班,有效降低客戶綜合物流成本。
借助江海聯運新通道,湖北省港口集團可進一步通江達海,加速省內資源出海;江蘇省港口集團強化江海聯運,鞏固江海聯運中轉港的地位;山東省港口集團可實現進江戰略,拓展港口經濟腹地。(記者 徐靚麗)