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揚州:“外賣小哥”交通違法1次將被停工1天 嚴重違法將被辭退

來源:揚子晚報    發布時間:2019-06-03 16:35:21

外賣騎手給人們帶來用餐便捷的同時,由于部分騎手一味追求“速度”,帶來道路交通安全隱患。記者2日從揚州市交警支隊了解到,從6月起,該市交警部門聯合美團、餓了么等外賣公司,針對存在交通違法行為的“外賣小哥”實施新規:交通違法1次,“外賣小哥”被停工1天;再次交通違法,則進行“疊加處罰”。嚴重違法,立即辭退。

“外賣小哥”生存狀況如何,公司和交警部門對他們如何有效監管?當日,記者進行了走訪調查。

交警數據

“外賣小哥”造成的交通事故至少占五成

“‘外賣小哥’造成的道路交通事故,占非機動車交通事故的比例大概在50到60%。”揚州交警部門相關負責人介紹,為了搶時間,不少外賣騎手存在走機動車道、闖紅燈、逆行、超速、邊騎行邊看手機、邊騎邊接電話等交通違法行為,造成的事故很多。

就在前不久,揚州市區江都北路,一名外賣騎手在送餐途中邊看手機邊駕駛電動車,撞上一名散步的市民,致其死亡。1月19日中午,一名“外賣小哥”騎電動車沿文匯西路北側非機動車道逆行,在邗江法院附近斑馬線與一輛過馬路的電動車相撞,兩名騎手都摔倒受傷??吹侥嫦蝌T行的騎手爬起來企圖逃跑,被撞男子抓住對方車輛,不料被拖拽再次摔倒,傷情加重,構成重傷。肇事逃逸的騎手被警方抓獲后表示,當時自己急于接單,且電動車沒有保險,自己也有交警不一定查得到的僥幸心理,所以選擇了逃逸。

揚州市交警支隊副支隊長張明介紹,本月起對外賣送餐車輛交通違法行為進行集中整治,7月轉入常態管理。對于路面整治中發現的外賣騎手交通違法行為,交警將按法律法規嚴格處理,同時將騎手違法信息推送給外賣企業。企業根據交警推送的違法信息,對外賣騎手實施“四級疊加”處罰:首次交通違法后停止其接單1天;累計交通違法2次后停止其接單2天;累計交通違法3次及以上,每次企業停止其接單3天;對因交通肇事被追究刑事責任的外賣騎手,企業將立即辭退,不再錄用。

據介紹,在交警等部門的督促下,外賣企業對“外賣小哥”實施統一服裝、統一頭盔、統一編碼的“三統一”制度,做到“一人一車一證一碼”。外賣企業在外賣保溫箱和騎手后背貼上編碼,建立騎手身份識別體系,幫助交管部門查處外賣騎手的交通違法行為,便于市民監督舉報。

外賣公司

賠償事故太多,不少公司被迫退出市場

記者采訪了解到,目前揚州市場上有外賣公司6家,其中美團合作企業4家,餓了么2家。“最多的時候有將近20家,至少有10家退出市場了,原因就是‘外賣小哥’造成的較大賠償事故多,公司賠不起,被迫不干了。”一位美團合作公司的管理人員告訴記者,揚州的“外賣小哥”眼下不到2000人,對每家公司而言,安全都是重中之重的問題,“我們每天開早會,天天講安全,可就是這樣,為了客戶早點拿到餐品,為了多掙辛苦錢,還是有很多人出了問題。我們的騎手個人負責一元錢一天,大頭公司負責,交意外傷殘、意外傷亡和醫療保險。騎手造成事故,公司肯定會兜著,如果是大的賠償事故,小公司扛不住,只好關門歇業。這幾年,至少有10家退出了市場。”

該管理人員表示,這個行業責任太重,各方壓力也太大。雖然有關方面要求給外賣騎手交社保,但事實上根本交不起,今天交明天就要關門。所以,只能給外賣騎手們醫療保險多買一些,給他們盡可能多的保障。對外賣騎手實施“四級疊加”處罰,因為交通違法停止其接單,違法次數和停止接單天數掛鉤。對因交通肇事被追究刑事責任的立即辭退,不再錄用。對于因交通肇事被行政處罰的,該如何處理?面對記者提問,該管理人員回答,一定依法依規,停止其接單,進行安全法律法規學習。

小哥現狀

本地人不愿干 人員流動性很大

“真的,出臺這樣的新規,對他們進行處罰,我們有時候也很糾結,因為停止接單就意味著掙不到錢,他們就靠這個養家,很多人都是兩個孩子,甚至三個孩子,又沒有其他技能。”一家外賣公司的負責人告訴記者,因為這個崗位工作時間長、惡劣天氣多、遞送強度大,招人很不容易。招進來一個人,公司先進行培訓,培訓成本大約2000元,才能培養成一個熟練外賣騎手。因為太辛苦,很多本地人不愿意干,他們公司多數騎手都是外地人。本來就少的揚州當地人,不少人干的時間不長,行業流動性很大。年齡上,30多歲到40多歲的人最多,年齡小的不愿意干,年齡再大的干不動了,這個“大叔”的年齡段,上有老下有小,壓力可想而知。

記者隨機采訪中,一位來自安徽、今年41歲的外賣騎手說,誰想違章啊,誰不怕危險?有時候客戶催得太急,也怕被投訴,因為會被扣錢,所以不得已就快了、闖紅燈了,“公司的新規定,也是對我們負責任。我們也知道一旦出大問題,倒霉的還是自己。我們也希望客戶對我們多一點理解,體諒一些,遲個幾分鐘也不要投訴,天越來越熱了,大家都不容易。”

關鍵詞: 外賣小哥 交通違法

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