日前，華友鈷業(yè)(603799)發(fā)布了2020年一季度業(yè)績預增的公告。公告顯示，經(jīng)公司財務部門初步測算，預計公司2020年一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤在人民幣1.7億至2.0億元之間。而上一年同期，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤僅1235.63萬元。

華友鈷業(yè)表示，本次業(yè)績預增主要是公司產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)一體化的經(jīng)營戰(zhàn)略實施取得了良好的效果，隨著鈷產(chǎn)品價格的相對企穩(wěn)，促進了鈷產(chǎn)品毛利率上升，同時銅產(chǎn)品的毛利率及銷量也在上升。

銅產(chǎn)量同比大幅增加

據(jù)了解，華友鈷業(yè)2019年度生產(chǎn)鈷產(chǎn)品金屬量28305噸，同比增長16.22%，自產(chǎn)銅產(chǎn)品金屬量67695噸，同比增長84%，自產(chǎn)三元前驅(qū)體產(chǎn)品13164噸，同比增長2.6%。

公開資料顯示，2019年MB鈷均價為16.5美元/磅，同比2018年度下降幅度為55%，也導致華友鈷業(yè)綜合毛利率由2018年度的28.5%下降到了2019年度的11.2%，同時公司計提存貨跌價準備1.43億元;鈷產(chǎn)品的毛利率由34.7%下降到了11.2%，由于公司銅產(chǎn)品產(chǎn)銷量的大幅增加，2019年度銅產(chǎn)品營收同比增長67%，毛利率增加9個百分點達到32%。

鈷中長期供需格局或促價格企穩(wěn)回升

華友鈷業(yè)方面認為，在需求方面，新能源汽車行業(yè)將保持較快發(fā)展。我國提出了到2025年新能源汽車銷量占比達到25%左右，英國將燃油車禁售時間提前五年至2035年，德國大幅提升新能源汽車補貼，美國也提出購車抵稅計劃。2019年全球新能源汽車的市場份額從之前的2.1%提升至了2.5%。隨著5G產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，消費類電子的需求將觸底回升，根據(jù)IDC預計，2020年將有接近1億部5G智能終端出貨量，到2023年，5G終端產(chǎn)品年出貨量將超過4億部。

同時，3C類產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，新興應用領域如無人機、VR、可穿戴設備等層出不疊，市場增速快，3C類產(chǎn)品在鋰電池消費中仍將維持增長的市場需求。供給方面，鈷礦供給端比預期減少，新建、技改擴產(chǎn)鈷礦項目也有推遲建設或停工的現(xiàn)象。根據(jù)CRU數(shù)據(jù)，2018年剛果民采礦產(chǎn)出總量近3萬噸，占全球鈷供應比例達到20%。2019年預計僅為1.2-1.5萬噸，較2018年峰值水平下滑超過50%，供給端的收縮對價格會產(chǎn)生一定的支撐作用。

新建產(chǎn)能進展順利

值得一提的是，華友鈷業(yè)的三元前驅(qū)體N65系列成為韓國浦項唯一供應商，通過POSCO-LGC電池產(chǎn)業(yè)鏈，應用于大眾MEB、雷諾日產(chǎn)、沃爾沃、福特等知名車企。2020年3月，公司與POSCO及其關聯(lián)企業(yè)簽訂約9萬噸的長期供貨合同。同時，與LG、浦項合資的4個項目也進展順利，前驅(qū)體項目華浦一期(5000噸)在2019年11月進入調(diào)試階段，華金一期(前期2萬噸)進行產(chǎn)品認證;三元材料項目浦華一期(5000噸)于11月完成產(chǎn)線認證，樂友一期(前期2萬噸)2019年12月進入調(diào)試階段。

此外，2019年華友鈷業(yè)非洲區(qū)完成魯庫尼3萬噸電積銅項目建設項目實現(xiàn)達產(chǎn)達標，進一步增強了非洲區(qū)礦冶一體化經(jīng)營優(yōu)勢。印尼區(qū)華越鎳鈷濕法冶煉項目，完成1400多畝山地平整、水電通訊三通、施工臨建設施等建設，完成了關鍵設備采購、技術方案論證和主要基礎施工圖設計，具備大規(guī)模開工建設條件。(吳奕萱 馮思婕)

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