受疫情影響，航空公司和飛機(jī)租賃公司業(yè)績(jī)紛紛預(yù)虧。
7月15日，A股上市租賃公司渤海租賃(000415.SZ)發(fā)布公告，受疫情的影響，預(yù)計(jì)上半年將虧損18億元-27億元，去年同期，渤海租賃實(shí)現(xiàn)盈利18億元。
一增一減，渤海租賃盈利或?qū)⑾陆?00%。
公告中，渤海租賃表示，受疫情影響，報(bào)告期內(nèi)公司飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的租金收入及銷售收入有所下降，并因飛機(jī)資產(chǎn)估值下降導(dǎo)致固定資產(chǎn)減值增加，以及境內(nèi)融資租賃業(yè)務(wù)計(jì)提減值亦相應(yīng)增加。
7月15日，民航智庫專家林智杰對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，目前總體來看，下半年的航空市場(chǎng)還是在穩(wěn)步恢復(fù)，但是要恢復(fù)到2019年水平，可能還比較困難。
根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)6月份預(yù)測(cè)，新冠疫情將導(dǎo)致全球航空業(yè)2020年客運(yùn)量(按收入客公里計(jì)算)同比下降54.7%，營(yíng)收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。
廣發(fā)證券分析師陳福認(rèn)為，租賃公司受影響的主要是租金收入以及資產(chǎn)減值，其次就是需求減少導(dǎo)致飛機(jī)資產(chǎn)減值、租賃價(jià)格降低。
但根據(jù)此前經(jīng)驗(yàn)，航空公司受限于流動(dòng)性緊張、機(jī)隊(duì)規(guī)模縮小等因素，危機(jī)過后往往需求會(huì)上升，資金充足的租賃公司通常能搶占更多市場(chǎng)份額。
節(jié)省資本開支保流動(dòng)性
6月底，渤海租賃董事長(zhǎng)卓逸群表示，為應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)，下一步將做好資金管理，保障公司流動(dòng)性穩(wěn)健，采取調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃等以縮減年度資本開支。
此外，渤海租賃根據(jù)各家客戶的具體情況，同意部分航空公司客戶租金延付的申請(qǐng)，給予平均3個(gè)月的租金延付期。
在7月15日發(fā)布的報(bào)告中，渤海租賃表示，為應(yīng)對(duì)新冠疫情影響，公司飛機(jī)租賃子公司 Avolon Holdings Limited(以下簡(jiǎn)稱“Avolon”)積極調(diào)整飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃縮減年度資本開支，有效增加現(xiàn)金儲(chǔ)備，保證流動(dòng)性安全。
具體包括，已取消原定于2020年至2023年期間交付的102架波音737MAX飛機(jī)訂單，并將擬于該期間交付的16架波音737MAX飛機(jī)訂單延遲至2024年及以后交付等，預(yù)計(jì)可縮減 2020-2023年資本開支達(dá)52%。
同時(shí)，Avolon已將32億美元無抵押循環(huán)信用貸款全部下賬，報(bào)告期末，Avolon持有的非受限現(xiàn)金及可使用未下款的擔(dān)保貸款額度合計(jì)超過50億美元，可保證流動(dòng)性安全及平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。
國(guó)內(nèi)復(fù)蘇快于國(guó)際市場(chǎng)
航空業(yè)的復(fù)蘇程度對(duì)飛機(jī)租賃公司有直接影響。
7月15日，渤海租賃表示，從目前看，全球航空客運(yùn)服務(wù)需求在4月觸底后，已經(jīng)初現(xiàn)復(fù)蘇跡象。中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)等主要市場(chǎng)的商業(yè)信心正在改善，各國(guó)國(guó)內(nèi)航班班次穩(wěn)步增加。
據(jù)民航局資料顯示，6月初，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日均運(yùn)輸旅客達(dá)到93.52萬人次，日均航班量達(dá)到10570架次，恢復(fù)至去年同期的57.4%、66.11%。
林智杰表示，7月14日，剛放開跨省團(tuán)隊(duì)游，對(duì)暑期的航空市場(chǎng)有利好。但客觀來講，要達(dá)到去年的狀態(tài)是不可能，市場(chǎng)現(xiàn)在的客流只有去年的六成，票價(jià)只有去年的一半，還有一段路要走。
7月10日，民航局公布數(shù)據(jù)表明，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控取得階段性重要成果，航空市場(chǎng)需求逐漸恢復(fù)，企業(yè)效益形勢(shì)持續(xù)向好，民航行業(yè)虧損逐月減少，6月份虧損76.2億元，較2月份減虧170億元，較5月份減虧38億元。整體來看，二季度行業(yè)整體虧損342.5億元，較一季度減虧38.5億元。
國(guó)際航空市場(chǎng)，林智杰認(rèn)為，目前恢復(fù)還遙遙無期，國(guó)際航線運(yùn)力嚴(yán)格受限，只有去年2%到8%的水平。
7月15日，針對(duì)當(dāng)前外部環(huán)境，渤海租賃董事長(zhǎng)卓逸群表示，長(zhǎng)期看好全球航空業(yè)中長(zhǎng)期向好的發(fā)展趨勢(shì)。
“一方面公司不斷加強(qiáng)流動(dòng)性管理，為平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，同時(shí)搶抓自貿(mào)港建設(shè)機(jī)遇，以飛機(jī)租賃主業(yè)為抓手，助推海南自由貿(mào)易港建設(shè)。”他說。
關(guān)鍵詞： 渤海金控飛機(jī)業(yè)務(wù)
