4月6日，清明小長(zhǎng)假最后一天，北京亦莊一汽豐田經(jīng)銷商店內(nèi)，三組消費(fèi)者正在選購(gòu)車型。
復(fù)工后首個(gè)小長(zhǎng)假，“解凍”的車市迎來(lái)客流小高峰。4月6日，清明假期最后一天，北京商報(bào)記者走訪京城多家4S店發(fā)現(xiàn)，進(jìn)店客流明顯增加，已恢復(fù)正常客流超五成。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，汽車行業(yè)已提速恢復(fù)產(chǎn)能與銷售。同時(shí)，隨著一系列利好政策出臺(tái)，此前被抑制的購(gòu)車需求也逐漸釋放，車市正重回正軌。
到店客流量反彈
北京商報(bào)記者在一家一汽豐田4S店看到，與復(fù)工初期零散到店、以保養(yǎng)維修為主的情況相比，店內(nèi)已有三組消費(fèi)者正在看車，五六位銷售人員正在進(jìn)行銷售講解，而在新車展區(qū)旁邊的訂單洽談區(qū)，還有一組消費(fèi)者正與銷售人員簽訂購(gòu)車合同。
在該店的到店登記冊(cè)上，北京商報(bào)記者看到，4月6日開(kāi)店后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)便有超20組消費(fèi)者到店，其中看車、購(gòu)車占比達(dá)七成以上。“清明假期期間，到店客流量已恢復(fù)一半以上，很多消費(fèi)者購(gòu)車計(jì)劃已經(jīng)提前。”一位店內(nèi)銷售人員表示，上午8點(diǎn)30分營(yíng)業(yè)后，便陸續(xù)有消費(fèi)者到店看車。
同時(shí)，在京城其他4S店，到店客流量也持續(xù)回暖。一位北京現(xiàn)代4S店負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露，為應(yīng)對(duì)清明假期客流增加，店內(nèi)銷售人員全部到崗。“清明假期期間，進(jìn)店看車、購(gòu)車消費(fèi)者明顯增加，昨天便簽約十幾張訂單。”他說(shuō)。一位該店銷售人員則表示，雖然已是清明假期最后一天，但從早上開(kāi)門起就沒(méi)閑下來(lái)過(guò)，剛剛售出了一輛北京現(xiàn)代名圖車型。“很多此前在網(wǎng)上咨詢的消費(fèi)者都選擇在清明假期購(gòu)車，盡管今年清明假期的客流和銷量還不能和往年相比，但目前客流量已恢復(fù)得差不多了。”他說(shuō)。
采訪中，多數(shù)銷售人員均向北京商報(bào)記者表示，進(jìn)入今年3月，京城新車銷售逐漸回暖，工作日客流量已恢復(fù)超三成，節(jié)假日平均達(dá)四成以上。“今年2月店內(nèi)銷量?jī)H為四五輛，3月下旬開(kāi)始，店內(nèi)客流增長(zhǎng)明顯，3月店內(nèi)新車銷量在40輛左右。”一位東風(fēng)日產(chǎn)4S店負(fù)責(zé)人稱，目前店內(nèi)銷售業(yè)務(wù)也恢復(fù)近2/3。
此外，不僅到店購(gòu)車消費(fèi)者數(shù)量增長(zhǎng)，清明假期期間到店進(jìn)行車輛保養(yǎng)的消費(fèi)者也明顯增長(zhǎng)。一位比亞迪4S店售后人員表示，4月6日上午約有10輛車前來(lái)做保養(yǎng)。
促銷拉動(dòng)消費(fèi)
值得注意的是，在消費(fèi)者釋放購(gòu)車意愿的同時(shí)，各家4S店也開(kāi)啟降價(jià)促銷等方式“花式”營(yíng)銷，希望將消費(fèi)者購(gòu)車意愿轉(zhuǎn)化成新車訂單。
在上述一汽豐田4S店，門口懸掛著優(yōu)惠活動(dòng)條幅，而同樣的促銷信息也被印在客戶洽談區(qū)的桌子上。“目前，店內(nèi)優(yōu)惠活動(dòng)為1000元定金可抵3000元購(gòu)車款，同時(shí)訂車還送價(jià)值5888元禮包。”該店銷售人員稱，除該優(yōu)惠活動(dòng)外，各車型也有不同幅度車價(jià)優(yōu)惠。
除合資品牌，各豪華品牌也開(kāi)出大幅優(yōu)惠。據(jù)了解，目前北京奔馳GLC L車型全系優(yōu)惠3萬(wàn)元，C級(jí)車型全系優(yōu)惠6萬(wàn)元;華晨寶馬X3車型全系優(yōu)惠5萬(wàn)元左右。同時(shí)，一位奔馳4S店銷售人員表示，此前熱銷的奔馳GLE車型一直未有優(yōu)惠，但目前該車型優(yōu)惠則為2萬(wàn)元。“此前日均銷量壓力非常大，銷量基本為個(gè)位數(shù)，客流量增長(zhǎng)及優(yōu)惠加大后，今年清明假期期間日銷量能超過(guò)10輛。”他說(shuō)。
事實(shí)上，在各4S店加大新車優(yōu)惠力度的同時(shí)，近期頻出的利好政策也為車市回暖吃了“定心丸”。今年3月30日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)的《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2020-2021)》顯示，今年4月1日-12月31日，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)小型載客汽車將給予1萬(wàn)元/輛報(bào)廢補(bǔ)貼。政策發(fā)布后，各車企積極響應(yīng)，均期望趕在清明假期前搶占先機(jī)。“政府補(bǔ)貼+企業(yè)優(yōu)惠累計(jì)最高可達(dá)5萬(wàn)元。”一位北京現(xiàn)代4S店銷售人員表示，政策出臺(tái)后，已經(jīng)有消費(fèi)者到店咨詢報(bào)廢置換相關(guān)事宜。
采訪中，北京商報(bào)記者遇到準(zhǔn)備置換新車的市民張先生，他表示，自己有一輛國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的廣汽本田飛度車型，趁著有補(bǔ)貼正好可以換車。
除傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，新能源汽車市場(chǎng)在北京新能源指標(biāo)“放號(hào)”后，也迎來(lái)放量小高峰。一位騰勢(shì)品牌4S店負(fù)責(zé)人表示，北京新能源指標(biāo)“放號(hào)”后，線上咨詢?nèi)藬?shù)明顯增加，近期店內(nèi)也借此進(jìn)行一些優(yōu)惠活動(dòng)，車輛銷售已逐漸放量。
汽車行業(yè)專家顏景輝表示，疫情影響下，消費(fèi)者更重視私家車出行。因此，疫情得到控制后，購(gòu)車需求將有增加，加上經(jīng)銷商政策優(yōu)惠，車市銷量將在疫情過(guò)后增長(zhǎng)明顯。
二季度車市復(fù)蘇
雖然近期車市銷量出現(xiàn)反彈，但車市大盤仍未完全回穩(wěn)。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月上旬國(guó)內(nèi)乘用車零售量同比下降47%。其中，3月第一周(1日-8日)乘用車市場(chǎng)日均零售量約為1.7萬(wàn)輛，同比下滑50%;第二周(9日-15日)日均零售量約為2.2萬(wàn)輛，同比下滑44%。乘聯(lián)會(huì)方面表示，消費(fèi)者購(gòu)車信心在3月底很難回歸正常，預(yù)計(jì)4-5月后才會(huì)逐漸回暖。
“受疫情防控期間出行便利性、安全性等多重因素影響，仍有不少消費(fèi)者處于持幣觀望期。”顏景輝表示，疫情結(jié)束后，抑制的消費(fèi)需求會(huì)在短期內(nèi)釋放，車市將會(huì)迎來(lái)一波短暫的消費(fèi)高峰，新車首購(gòu)需求量將增加。
實(shí)際上，為促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定車市，廣州、深圳、佛山、珠海、長(zhǎng)沙、湘潭等多地政府已出臺(tái)激勵(lì)政策。同時(shí)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出促進(jìn)汽車消費(fèi)系列措施，其中“將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年”。
一位新能源汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露，國(guó)家相關(guān)政策出臺(tái)后，已有不少消費(fèi)者詢問(wèn)新能源汽車售價(jià)是否會(huì)有變化。
此外，在延續(xù)新能源購(gòu)車補(bǔ)貼的同時(shí)，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議還確定，中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)，支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;并對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車，從2020年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。“相應(yīng)政策的推進(jìn)，將鼓勵(lì)消費(fèi)信心，但反映在市場(chǎng)銷量上還需一段時(shí)間。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，車市整體可能將在今年二季度進(jìn)一步復(fù)蘇。(記者 劉洋 劉曉夢(mèng))
