根據華泰汽車最新披露的2018年報,去年營業收入181.8億元,同比增長1.8%;歸屬于母公司股東的凈利潤-16億元,下滑243.24%。
對于業績下滑,華泰汽車表示,主要是公司本年度收購上市公司曙光股份形成的商譽減值所致。曙光股份2018年末收盤價為每股3.91元,本公司持有股數計算價值為522246784.31元,合并日取得被合并方凈資產公允價值份額的金額為807968875.96元,根據會計準則規定,本期末全額計提商譽減值準備2156259688.98元,造成本年度虧損,相關報表項目與去年同期相比,降幅較大。
新京報記者注意到,華泰汽車2018年報顯示,中審亞太會計師事務所(特殊普通合伙)為本公司出具了保留意見的審計報告。
據悉,華泰汽車2018年度溢價收購上市公司“曙光股份”,獲得其控股權,該交易形成的商譽為2156259688.98元,公司全額計提了減值準備,導致2018年度合并凈利潤減少2156259688.98元。由于審計師無法確認該減值金額是否適當,因此出具了保留意見審計報告。
根據曙光股份2018年報,公司實現營收29.15億元,同比下滑23.47%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.28億元,同比下滑140.55%。
資料顯示,華泰汽車集團是以新能源汽車、傳統汽車及其核心零部件為戰略核心業務的自主車企之一。截至2018年末,華泰汽車資產總額545億元,在國內擁有天津、榮成、鄂爾多斯、丹東四大生產基地。
2018年底以來,華泰汽車頻現風波,先后出現司法凍結、債券價格異常波動以及欠薪風波。
據報道,華泰汽車回應稱,關于華泰(汽車)拖欠工資等消息都是不實內容,該信息的主要來源,是部分因績效考核不及格被勸退員工的惡意抹黑。
華泰汽車在2018年報中稱,受國家宏觀經濟調控影響,2018年度汽車行業整體波動較大,受此負面影響,公司毛利率降低,存貨周轉減慢,經營活動凈現金流量比去年同期有所下降。此外,2018年國家金融調控趨緊,政策層面去杠桿化趨勢明顯,公司加大還貸利度,導致籌資活動現金流出較多。
華泰汽車表示,公司按照2019年度預算及主要經營指標,每月制訂資金計劃,根據經營工作安排以及到期債務情況,統籌調配資金,并結合實際情況滾動調整,以滿足營運資金及償債資金的總體需求,保障資金流轉順暢,確保在金融市場出現波動時保持財務的靈活性。
風波之際,華泰汽車發生股權變動,創始人張秀根持股比例加大。
今年1月,新京報獨家報道,華泰汽車集團已在2018年12月完成兩次股權變動。股權轉讓完成后,華泰汽車集團的股東變成了張秀根和苗小龍,持股比例分別是99%和1%。
在2018年報中,華泰汽車表示,華泰汽車集團有限公司原控股股東張宏亮先生,為實際控制人張秀根先生之子,持有華泰汽車76%股權。2018年12月,經股東會決議,張宏亮退出股東會,其所持華泰汽車75%股權轉讓給張秀根、1%股權轉讓給苗小龍,并辦理工商變更登記。
在此之后,張秀根持有華泰汽車99%股權,為公司控股股東、實際控制人。
華泰汽車在年報中表示,未來1-3年,公司將形成平臺升級并平均每年推出1-2款全新車型。到2025年,華泰汽車及曙光汽車的年產銷將達到50萬臺,新能源汽車占比超過50%。