11月16日,公路貨運(yùn)平臺(tái)福佑卡車(chē)發(fā)布今年“雙11”期間的交易戰(zhàn)報(bào)。戰(zhàn)報(bào)顯示,本月1日到14日,福佑卡車(chē)平臺(tái)總訂單量同比增長(zhǎng)65.1%,環(huán)比10月增長(zhǎng)70.4%。被視為其“第二條曲線(xiàn)”的SME(中小企業(yè)托運(yùn)人)業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng),貨主數(shù)量較2020年同期增長(zhǎng)278.7%,訂單量同比增長(zhǎng)373.9%。
福佑卡車(chē)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)的整車(chē)運(yùn)輸平臺(tái),以數(shù)據(jù)、算法和服務(wù)為核心構(gòu)建運(yùn)營(yíng)底盤(pán),為卡車(chē)司機(jī)及貨主提供從詢(xún)價(jià)下單、在途運(yùn)輸?shù)胶炇战Y(jié)算的全流程履約服務(wù),目前擁有KA(大客戶(hù)托運(yùn)人)和SME(中小型托運(yùn)人)兩大核心業(yè)務(wù)。
根據(jù)福佑卡車(chē)戰(zhàn)報(bào),“雙11”期間SME業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng),貨主數(shù)量較2020年同期增長(zhǎng)278.7%,訂單量同比增長(zhǎng)373.9%。報(bào)告提到,SME訂單金額已保持連續(xù)15個(gè)月的增長(zhǎng),最近4個(gè)月月均漲幅為15.1%。自去年7月上線(xiàn)的SME業(yè)務(wù)已成為福佑卡車(chē)的第二條業(yè)務(wù)增長(zhǎng)曲線(xiàn)。
貨運(yùn)服務(wù)方面,福佑卡車(chē)的平臺(tái)貨運(yùn)準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到97.4%,智能客服獨(dú)立接待率為89.6%。在業(yè)務(wù)量激增的同時(shí)保持高品質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,體現(xiàn)出技術(shù)驅(qū)動(dòng)型平臺(tái)強(qiáng)大的承壓能力和服務(wù)韌性。
今年“雙11”,旺季疊加油價(jià)上漲、區(qū)域疫情變化等因素,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲幅明顯。福佑卡車(chē)數(shù)據(jù)顯示,Q3以來(lái)運(yùn)價(jià)波動(dòng)上漲,進(jìn)入10月到“雙11”期間,運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲達(dá)到峰值。
用戶(hù)方面,“雙11”期間,福佑卡車(chē)新增注冊(cè)司機(jī)較去年同期增加了82.6%。旺季貨運(yùn)需求激增,供求關(guān)系出現(xiàn)短暫失衡,而福佑卡車(chē)平臺(tái)的履約模式在貨運(yùn)旺季的優(yōu)勢(shì)得到凸顯,更多司機(jī)會(huì)選擇具備保障性的平臺(tái)接單。司機(jī)年齡結(jié)構(gòu)方面,福佑卡車(chē)報(bào)告提到,70后和80后司機(jī)為貨運(yùn)主力,90后及00后司機(jī)占比超過(guò)15%,逐步呈現(xiàn)年輕化趨勢(shì)。
在貨物流向方面,福佑卡車(chē)報(bào)告顯示,江蘇、浙江和廣東為今年“雙11”期間出貨量和進(jìn)貨量最高的省份。另外,下沉市場(chǎng)成為消費(fèi)熱土,四線(xiàn)及以下城市進(jìn)貨量同比增長(zhǎng)118.9%。而去年同期這一數(shù)字為32%。福佑卡車(chē)統(tǒng)計(jì)到,期間最遠(yuǎn)訂單為山東菏澤發(fā)往西藏日喀則,運(yùn)輸線(xiàn)路長(zhǎng)達(dá)4577公里。
(責(zé)任編輯:李婷)