5月28日,資本邦了解到,港股公司聯想集團(00992.HK)昨日發布了2020/2021財年財務報告。
財報顯示,截至2021年3月31日財年,聯想集團全年收入達到607.4億美元,同比增長20%,營收創下新紀錄。聯想集團把破紀錄的業績歸因于其利用卓越運營、產品創新、快速上市時間以及全球化布局方面的核心競爭力來把握新需求。
具體來看,智能設備業務集團收入和除稅前溢利均創下歷史新高,收入同比增長20%至544億美元,除稅前溢利同比增長35%至31億美元。其中,個人計算機和智能設備業務收入同比增長22%,實現創紀錄的485億美元,占集團總收入80%,其除稅前溢利率同比增長0.6個百分點達到6.5%,創下歷史新高,除稅前溢利同比增長34%,達到31億美元。
移動業務集團方面,財年總收入同比增長了9%,達到57億美元,占集團總收入9%。
數據中心業務集團部分,收入同比增長15%,達到歷史新高63億美元,占集團總銷售額約10%。不過,該分部持續虧損中,期內虧損收窄5700萬美元,稅前虧損1.69億美元。值得一提的是,在高性能計算/人工智能方面,該業務在全球500強超級電腦排行榜中繼續保持第一的排名。
2020/2021財年,聯想集團實現毛利97.68億美元,同比增加17%;公司權益持有人凈利11.78億美元,同比增長77%。聯想集團在第四季度營收156.3億美元,同比增長48%,第四季度凈利潤2.6億美元,同比增長51.2%。
關于芯片供應鏈問題,業績會上,聯想集團董事長兼CEO楊元慶表示,對聯想而言,包括芯片等在內的PC組件的持續缺貨帶來供應的壓力不小,尤其是芯片供應壓力,不只是PC、平板,包括電動車對芯片要求很高,聯想預計芯片缺貨還會持續12-18個月,供應情況決定了PC銷量增長。
對于近期火熱得跨界造車議題,楊元慶回應稱,聯想集團肯定不造車,而是要把有限的精力和資源放到明確的賽道上,下一步要把公司3S戰略推進下去做好。不過,楊元慶坦言,雖然聯想不造車,但很多車企新勢力都是聯想客戶。
截至發稿,聯想集團股價跌4.7%,報于9.32港元,總市值1122億港元。(江小小白)