約13個小時后,順利完成對接安裝。
陸豐14-4中心平臺位于距深圳東南240公里左右的陸豐油田群。昨日,記者在現場看到,對接完畢的平臺好似巨型“凱旋門”聳立海面,伸入海中的兩根巨大的導管架,支撐起上面外觀如房子、開展鉆井作業的上部組塊。平臺矗立在145米水深的大海上,水上部分73米,總高度達218米,相當于70層樓高;總重量近3萬噸,超過3個埃菲爾鐵塔的重量。
該平臺是中海油深圳分公司新建的海上作業設施,由海油工程公司負責建造。陸豐油田群區域開發項目總經理高爽透露,該平臺采用一體化模式建造,各功能模塊在陸地“搭積木”式完成拼接。本次采取的浮托安裝,是借助潮汐漲落的自然力量,通過類似舉重運動員“挺舉”的方式,將在陸地上預制好、重達1.5萬噸的上部組塊,安裝到導管架上。
“平臺體型龐大,無法使用傳統的吊裝方法。”高爽解釋,“浮托安裝能最大限度減少海上施工量,轉為提前在陸地預制,具有成本低、效率高、起重大等優勢,目前在萬噸級海上平臺安裝中被廣泛采用。”
記者了解到,陸豐14-4中心平臺位于南海開敞海域,在起伏不定的茫茫大海中,將平臺上部組塊與163米高的導管架精準對接,誤差不能超過5毫米,其技術難度堪比飛船與空間站對接。
陸豐油田群工程項目經理陽連豐介紹,浮托安裝對海況條件要求極高,此次作業海域存在內波流、長波涌等特殊海況,項目團隊通過開展浮托仿真模擬演練、過程實時監測等多種保障措施,確保本次作業順利進行。
據了解,經過十多年技術創新和突破,我國已經相繼攻克了常規高位浮托,低位浮托等多種浮托安裝技術,具備了全天候、全海域浮托技術和施工能力,在掌握的浮托安裝種類數量、作業難度和技術復雜性等方面均位居世界前列。
陸豐14-4中心平臺海上安裝兩天后就能滿足人員入駐,預計年底投產。投產后,將主要開發陸豐14-4和陸豐14-8兩個油田,這是我國南海首次規模化開發深層低滲油田,將為粵港澳大灣區提供更多油氣資源保障。 (記者 葉志衛)