據美聯社報道，當地時間11日，美國聯邦航空監管機構承認，在對西南航空的安全監管方面存在多處失誤，并同意實施美國交通部監察長在一份報告中提出的近12項建議。

報道稱，美國聯邦航空管理局(FAA)在1月底向美國交通部調查人員提交了一份回應，這份回應在11日發布。

FAA在回應中指出，負責監督西南航空的地方管理人員未能確保該航空公司在將88架二手飛機納入其機隊時遵守強制性維修標準。

據報道，《華爾街日報》此前報道了這一監察報告。

美國運輸部監察長在報告中說，西南航空公司在二手飛機市場上購買了88架飛機，進行了超過15萬次飛行，而且維修歷史未經證實。報告稱，這使超過1700萬乘客面臨危險。

2017年，FAA檢查員開始在西南航空檢查飛機狀況的過程中發現“潛在的嚴重缺口”，包括未記錄的重大維修和不符合FAA標準的維修記錄。

監察長說，達到美國標準通常每架飛機最多要花四個星期，但西南航空公司雇用的人在同一天批準了71架飛機。

西南航空表示，其中80架飛機已經過檢查并返回飛行狀態，最后8架飛機正在進行維護。

聯邦航空總局局長說，FAA根據聯邦法規在2020年夏天之前讓這家航空公司進行飛行，因為它接受了西南航空關于該問題是低安全風險的論點。

監督辦公室補充說，聯邦航空局在風險評估審查和評估航空公司的安全文化方面，并未給予其檢查員足夠的指導。

監察長說：“因此，聯邦航空局不能保證承運人按照法律的要求以最高的安全水平運行，符合公眾利益”，即使“FAA代表——從高管到地方檢查員——對西南航空的安全文化表示擔憂”，但情況就是如此。

西南航空表示，已采取措施解決該報告的主要發現，并且“堅決”不同意對其安全文化的批評。

該航空公司發言人布蘭迪·金在一份聲明中說：“西南航空保持合規文化，將運營的安全性視為我們最重要的事情。”該航空公司的工作“每天都在改善，任何我們愿意容忍放寬標準的暗示，都是絕對沒有根據的。”

報道指出，該報告的發布對美國聯邦航空管理局而言，將是又一挫折。美國國會正在對其批準波音737 Max的飛機進行調查。該機型飛機在兩次墜機事故中，造成346人喪生。批評人士表示，美國聯邦航空管理局對航空公司和飛機制造商過于放心。

參議院商務委員會主席、密西西比州參議員羅杰·威克表示，該報告強調“非常關注FAA的安全監督失誤。”他說，他的委員會正在調查許多相同的問題。

監察長表示，FAA接受了西南航空提出的理由，即在飛機上發生的任何失誤“都是低安全風險”。它說，該機構未能在與業界合作和管理安全風險之間取得平衡。

FAA同意所有11名監察長的建議，以改善對西南航空的監督，包括對監督美國第四大航空公司的監察員進行新的培訓。

美聯社指出，該事件最早在上個月由《華爾街日報》報道。