日前,國內互聯網加油平臺團油完成在湖南地區的油品質量專項檢測活動。本次檢測覆蓋在團油平臺注冊的近百家油站,由團油聯合國內第三方專業檢測機構中檢集團展開。這是團油高度關注油品質量,積極履行平臺責任的具體體現。
檢測報告顯示,參與檢測的近百座油站油品餾程質量均符合國標。團油對報告數據進行分析發現,在符合國標的基礎上,油品餾程越接近S型,油品性能越好。
讓車主放心加油,團油開展大范圍油品檢測
此次油品質量專項檢測活動,從5月24日開始,歷時月余。期間,團油投入大量人力財力,輾轉長沙、湘潭、婁底等多個城市采樣檢測。
團油致力于讓車主在不辦卡、不充值的情況下,能夠用更優惠的價格加到放心好油,同時為油站提供流量支持和品牌賦能。
油品質量是車主最為關心的問題之一。由于油品質量標準抽象,廣大車主無法直觀判定質量好壞,因此偏好在中石油、中石化等大品牌油站加油。同時,民營油站及其上游煉廠雖歷經多輪淘汰,且在嚴格監管之下,油品已非常可靠,但往往因為規模小、品牌弱而容易遭到車主的質疑。
為讓車主放心加油,此前,團油已聯合中國人保財險等,推出“加油險產品責任險”、“百億保”等保險服務,一旦因油站油品質量問題而受損,車主最高可獲百萬賠償。
而此次檢測行動,表現了團油對油品質量的持續關注和高度重視,是保障油品質量的又一強有力的行動,也有利于打消消費者對油站的質疑。
檢測采用了石油產品常壓蒸餾特性測試法(GB/T6536 2010)這一權威和常規的方法,其中,取樣標準為石油液體手工取樣法(GBT 4756-2015)。檢測報告顯示,參與檢測的近100座油站油品餾程指標全部合格。
餾程越接近S型,油品啟動性、加速性和耐燒性越好
餾程是成品油國標中的一項指標,是指油品在規定條件下蒸餾所得到的,以初餾點到終餾點表示蒸發特征的溫度范圍。餾程是體現油品蒸發性的重要的質量指標,既能說明液體燃料的沸點范圍,又能判斷油品組成中輕重組分的大體含量,對油品的生產、使用、貯存等都有重要意義。
通過對報告數據進行分析,團油發現,在符合國標的基礎上,油品餾程走勢越接近S型,油品的啟動性、加速性和耐燒性越好。
當蒸餾出10%的油品組分時,標準溫度應≤70℃,如果溫度越低,就說明油品啟動性越好;當蒸餾出50%的組分時,標準溫度應≤110℃,如果溫度越低就表明加速性越好;當蒸餾出90%的組分時,標準溫度應≤190℃,在此溫度范圍內,溫度越高表明油品越耐燒。
從10%、50%、90%三個餾程節點看,所需溫度越趨近S型,就表明該油品啟動性、加速性、耐燒性等性能越好。業內人士指出,消費者之所以對油品質量認知模糊,主要因為描述油品質量的詞匯專業、生僻,車主難以理解。“S型”餾程指標可將抽象的油品質量參數指標形象化,讓消費者對油品質量有了更直觀的認識。團油的檢測發現,為行業和用戶樹立了一個新的、更容易記憶、推廣和執行的參考標準。
餾程知識小貼士:
為評價燃料的揮發性,汽油的餾程主要由餾出10%、50%、90%的溫度T10、T50、T90 表征。其中,T10表示汽油中所含低沸點餾分的多少,與蒸氣壓一同決定了汽油機啟動的難易程度,初餾點和10%餾出溫度過高,冷車不易啟動過低又易產生氣阻現象。
T50表示汽油的平均蒸發性能,主要反映汽油機啟動后升溫時間的長短及加速性能,T50越低,它的蒸發性和發動機的加速性就好,工作也較平穩。與THC、CO等不完全燃燒產物聯系緊密,T50通過影響進氣道燃油濕壁量而成為影響THC排放及冷啟動性能的主要因素。
T90、終餾點、殘留量表征汽油中重質成分的含量,如果過高,說明汽油中含有的重餾分過多,難以保證在使用條件下汽油的完全蒸發和完全燃燒,將導致氣缸內積碳增多,耗油量上升;同時蒸發不完全的去油重質部分還會沿汽缸壁流入曲軸箱,重質成分尤其是重芳烴含量會直接影響 PM生成,同時會使潤滑油稀釋而加大磨損。
餾程對排放的影響研究通常選取T50和T90作為研究對象,如果進氣道溫度低于 100℃,T50高于100℃,THC排放會增加,所以建議降低T50至110℃以下,如果T90高于160℃,THC排放會增加。
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