日前,2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽在天津圓滿落幕。在這場(chǎng)世界級(jí)的智能汽車(chē)品牌賽事中,東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)科技“躍遷”的最新成果迎來(lái)了檢閱時(shí)刻。比賽中,東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX、東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO、東風(fēng)柳汽乘龍T7等東風(fēng)自主智能汽車(chē)憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和硬核性能,順利突圍,一舉斬獲“駕駛輔助賽金獎(jiǎng)”“緊急制動(dòng)科目金獎(jiǎng)”“車(chē)道保持科目金獎(jiǎng)”“智能泊車(chē)科目金獎(jiǎng)”“落地先行賽智能卡車(chē)領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車(chē)型”等多項(xiàng)殊榮。
越是頂尖賽場(chǎng),越能檢驗(yàn)車(chē)輛的成色。一直在智能駕駛領(lǐng)域深耕的東風(fēng)公司,通過(guò)這場(chǎng)高水平賽事,一展東風(fēng)科技“躍遷”的最新發(fā)展成果。而在這場(chǎng)極“智”比拼中收獲佳績(jī),也是對(duì)東風(fēng)智能駕駛領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的又一次有力驗(yàn)證。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX出征2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽
“利劍”出鞘,東風(fēng)智造展鋒芒
2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等聯(lián)合主辦,是國(guó)際參與最廣泛、技術(shù)展示最前沿、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛賽事之一。
在為期三天的比賽中,來(lái)自國(guó)內(nèi)外150多支參賽隊(duì)伍圍繞多個(gè)項(xiàng)目展開(kāi)激烈角逐。其中,由東風(fēng)公司技術(shù)中心自主開(kāi)發(fā)的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX集DSMA架構(gòu)的駕控優(yōu)勢(shì)、生態(tài)體驗(yàn)與智能體驗(yàn)于一體。得益于懸架優(yōu)化和賽道冠軍團(tuán)隊(duì)的專業(yè)調(diào)校,奕炫MAX在比賽中完美演繹其“賽道風(fēng)暴美學(xué)”,以滿分成績(jī)斬獲緊急制動(dòng)科目金獎(jiǎng)、車(chē)道保持輔助科目金獎(jiǎng),同時(shí)在駕駛輔助賽、落地先行賽中摘得銀獎(jiǎng)。
東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO獲得駕駛輔助賽金獎(jiǎng)
在駕駛輔助賽中大放異彩、斬獲金獎(jiǎng)的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO,配備了全速域L2+級(jí)ADAS系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等12項(xiàng)輔助駕駛功能。在智能泊車(chē)、緊急制動(dòng)、車(chē)道保持競(jìng)賽環(huán)節(jié),東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO均表現(xiàn)優(yōu)異,再獲兩金一銀。
在商用車(chē)方面,作為國(guó)內(nèi)唯一具備L4級(jí)智能駕駛的長(zhǎng)頭車(chē),東風(fēng)柳汽T7智慧物流牽引車(chē)在智能駕駛輔助賽環(huán)節(jié)以出色的表現(xiàn),榮獲落地先行賽智能卡車(chē)領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車(chē)型。
此次東風(fēng)組團(tuán)“亮劍”世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽,不負(fù)期待,表現(xiàn)亮眼。“風(fēng)神奕炫MAX憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品良好性能,榮獲兩金兩銀,向公眾充分展示了我們?cè)谥悄荞{駛研發(fā)領(lǐng)域的豐碩成果,應(yīng)該說(shuō)非常不容易,這離不開(kāi)東風(fēng)研發(fā)人的努力和集團(tuán)對(duì)自主研發(fā)的一貫支持。”東風(fēng)公司技術(shù)中心質(zhì)量驗(yàn)證中心總監(jiān)、賽事活動(dòng)中心總協(xié)調(diào)人王希誠(chéng)表示。
千里之行,積于跬步。獎(jiǎng)項(xiàng)背后,正是源于東風(fēng)在智能駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期耕耘、持續(xù)突破。
東風(fēng)柳汽T榮獲落地先行賽智能卡車(chē)領(lǐng)軍獎(jiǎng)最佳車(chē)型
先行布局,領(lǐng)跑智能賽道
智能化時(shí)代,呼嘯而至。在這場(chǎng)勢(shì)不可擋的浪潮中,東風(fēng)公司一直擔(dān)當(dāng)著先行者和探路者的角色。把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì),東風(fēng)公司大力推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,搶跑智能新賽道。
打造一輛智能的車(chē),需要攻克方方面面的挑戰(zhàn)。除了感知、決策、執(zhí)行三大核心技術(shù),要確保智能汽車(chē)安全、可靠、高效運(yùn)行,還離不開(kāi)大量的測(cè)試驗(yàn)證工作。
在智能駕駛驗(yàn)證方面,東風(fēng)公司也進(jìn)行了大量的工作。從計(jì)算機(jī)上的虛擬驗(yàn)證,試驗(yàn)室里的半實(shí)物驗(yàn)證(如HIL硬件在環(huán)、VIL車(chē)輛在環(huán))到試驗(yàn)場(chǎng)以及公共道路上的全實(shí)物驗(yàn)證逐級(jí)展開(kāi),東風(fēng)公司技術(shù)中心探索形成了多層級(jí)一體化驗(yàn)證體系。
這是一項(xiàng)需要循序漸進(jìn)、不斷改善,長(zhǎng)期、嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的系統(tǒng)工程。為確保智能汽車(chē)能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工況,東風(fēng)公司技術(shù)中心在試驗(yàn)場(chǎng)景庫(kù)的積累上,進(jìn)行了全面的探索。“除了必須滿足的產(chǎn)品功能定義場(chǎng)景外,我們還搜集相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的要求,同時(shí)基于試驗(yàn)和市場(chǎng)問(wèn)題不斷梳理總結(jié)用戶在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中可能遇到的一切危險(xiǎn)場(chǎng)景,比方說(shuō)在紅綠燈路口對(duì)靜止車(chē)輛的識(shí)別,還有隨時(shí)可能碰到的車(chē)輛加塞等等,從試驗(yàn)體系和方法上不斷進(jìn)行改善,確保交到用戶手中的車(chē)是讓人放心和滿意的。”王希誠(chéng)介紹道。
正是基于在智能化領(lǐng)域的先行布局和扎實(shí)探索,東風(fēng)智能駕駛成果多點(diǎn)開(kāi)花,累計(jì)實(shí)現(xiàn)110多項(xiàng)新技術(shù)搭載和應(yīng)用,自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)走在行業(yè)前列。其中,搭載L2+級(jí)的自主乘用車(chē)量產(chǎn)上市;WindLink人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)持續(xù)迭代升級(jí);L4級(jí)無(wú)人駕駛產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)等多地逐步探索商業(yè)運(yùn)營(yíng),國(guó)內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)Sharing-VAN 1.0 plus,實(shí)現(xiàn)商業(yè)化交付。
戰(zhàn)略升級(jí),科技東風(fēng)“躍遷”而來(lái)?
面向“十四五”,東風(fēng)公司如何進(jìn)一步將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在智能化的時(shí)代浪潮中屹立潮頭?今年發(fā)布的“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”,從頂層設(shè)計(jì)上為東風(fēng)明確了方向。
未來(lái)五年,東風(fēng)公司將圍繞智能駕駛、新能源兩大領(lǐng)域,謀求跨越式前進(jìn),成為賦能汽車(chē)行業(yè)的科技型企業(yè)。其中,在智能駕駛躍遷方面,東風(fēng)將加快新技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模化示范應(yīng)用。戰(zhàn)略既定,東風(fēng)公司迅速展開(kāi)行動(dòng),以場(chǎng)景為導(dǎo)向,加快智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域新技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用。
東風(fēng)領(lǐng)航Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車(chē))開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)
乘用車(chē)領(lǐng)域,東風(fēng)公司加速自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地。目前,東風(fēng)正在著力打造L4級(jí)Robotaxi車(chē)隊(duì),50輛搭載5G加北斗定位、定位精度達(dá)到厘米級(jí)的東風(fēng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi,正在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)行。這是國(guó)內(nèi)目前最大的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì),設(shè)置目的地22個(gè),線路總長(zhǎng)200多公里。截至目前,車(chē)輛已累計(jì)行駛近50萬(wàn)公里,沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。未來(lái)兩年,東風(fēng)公司將陸續(xù)投放200輛規(guī)模的測(cè)試車(chē)隊(duì),積累超百萬(wàn)公里路測(cè)數(shù)據(jù),推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí),真正實(shí)現(xiàn)V2X萬(wàn)物互聯(lián)。
商用車(chē)領(lǐng)域,東風(fēng)致力成為智慧物流的先行者,目前正積極探索東風(fēng)無(wú)人駕駛品牌“無(wú)限星”的商業(yè)化應(yīng)用,通過(guò)和中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合打造了廈門(mén)5G港口無(wú)人駕駛集卡智慧物流解決方案,不斷滿足傳統(tǒng)港口自動(dòng)駕駛工況功能需求。未來(lái),無(wú)限星將實(shí)現(xiàn)由封閉場(chǎng)景、半開(kāi)放場(chǎng)景向全開(kāi)放場(chǎng)景延展的商業(yè)化示范運(yùn)作,致力成為無(wú)人化智慧物流整體解決方案的領(lǐng)航者。
未來(lái)始于當(dāng)下,深耕才能遠(yuǎn)謀。面對(duì)智能化浪潮帶來(lái)的諸多變革和新的課題,東風(fēng)公司邁出科技“躍遷”的堅(jiān)定步伐,創(chuàng)新成果頻頻落地,創(chuàng)新之路越走越寬。展智能之翼,東風(fēng)公司將繼續(xù)深耕在智慧賽道上,加快掌握叩開(kāi)智能汽車(chē)時(shí)代大門(mén)的密碼,厚積向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的力量,實(shí)現(xiàn)從量變到質(zhì)變的自我躍遷。
免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。