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上半年經營受疫情影響 南航又因APP崩潰上熱搜

來源:證券日報    發布時間:2020-08-13 17:52:56

8月12日是南方航空“快樂飛”旅行套餐正式開始兌換的日子。為了能夠盡快兌換心儀的機票,早在7月底就已經購買“快樂飛”的旅客小李熬夜守在手機前。

令他萬萬沒想到的是,當他8月12日凌晨進入南航APP后卻發現,頁面一直打不開。一度以為是自己網絡出現問題,在多次刷新仍無法正常打開后,小李進入“快樂飛”旅客微信群,發現大家和自己遇到了一樣的問題。隨著大量用戶同時登陸,南航APP出現崩潰,一直到半小時后才逐漸恢復正常。

由于此前“快樂飛”旅行套餐敞開賣,很多旅客擔心的熱門機票兌換難的情況還是發生了。熱門時間和目的地的機票基本很難搶到。不少旅客轉而到南航新浪微博吐槽表示:“快樂飛”變成“糟心兌”。關于南航“快樂飛”的話題,也以超過2000萬的閱讀,被送上了當天的熱搜榜。

清暉智庫創始人宋清輝在接受《證券日報》記者采訪時表示:“南航的這一營銷模式屬于‘惡性營銷’,嚴重涉嫌侵害消費者的權益,無形之中也抹黑了南航自身的品牌形象。”

半夜搶票 搶了個寂寞

繼東航、海航等8家航空公司之后,南航成為第9家推出“快樂飛”同類產品的航空公司。7月28日,南航“快樂飛”旅行套餐開始發售,并于7月30日售罄。南航方面并沒有透露最終的銷售結果,但有網友根據訂單號推測,套餐銷售超過30萬套。

由于南航僅承諾“每天提供兌換的機票不超過2萬張”,引發了旅客“套餐好買,機票難兌”的擔憂。而在正式兌票前,南航曾對旅客進行過一次“對哪個旅游地感興趣”的調查,也被旅客認為是為后期機票的調配做鋪墊。

8月12日凌晨,南航“快樂飛”旅行套餐正式開始兌換。由于大量旅客同一時間登陸,導致南航APP瞬間崩潰。在“快樂飛”旅客微信群里,大家紛紛截屏各自遇到的狀況。《證券日報》記者看到,有的顯示網頁無法打開;有的則是頁面卡頓,長時間停滯;還有旅客一直被要求重新添加乘機人,但均無法進行到訂票的環節。

“快樂飛根本不快樂。買票的時候一肚子氣,換票的時候又是一肚子氣。”有旅客對此抱怨道。《證券日報》記者所在的300多人的微信群,一直到凌晨1點以后,才開始有旅客兌票成功。有旅客已經表示:“搞不定了,睡一覺起來再看。”還有一些旅客則直截了當的稱:“不刷了,退票了!”

《證券日報》記者從旅客兌票的結果來看,新疆、西藏、內蒙等地的機票十分搶手,兌換到的概率極低,特別是覆蓋國慶的機票,更是一票難求。不過也有兌換到心儀機票的幸運兒,成功搶到月底重慶至拉薩往返機票的余先生興奮地表示:“月底就出發,接下來就是約伴兒了。”

南航的這番操作,引發了旅客的不滿,新浪微博上大量旅客集中吐槽,南航“快樂飛”的話題也由于太過于火熱,被推上了熱搜。有網友無奈的寫道:“半夜搶票,搶了個寂寞。”

從8月12日南方航空根據成功兌票的情況發布的前十名熱門目的地來看,廣州、深圳、北京、成都、重慶和三亞排在前列。

上半年經營受疫情影響

相關資料顯示,南方航空作為機隊規模居亞洲第一、世界第三的航空公司,2019年飛機達到862架,旅客運輸量為1.52億人次。

受疫情影響,航空需求銳減,今年一季度,南方航空實現營業收入211.41億元,同比下降43.82%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-52.62億元。鑒于疫情發展的不確定性及對民航運輸業的嚴重影響,南航預計2020年上半年的經營業績將受到較大不利影響。

中國民航局發布的數據顯示,今年二季度,民航業整體虧損342.5億元,整個上半年的虧損額達到740.7億元。在航空市場需求尚未完全復蘇的背景下,各大航空公司通過各種“快樂飛”產品展開花式自救。

浙江財經大學東方學院電子商務專業副教授林立偉在接受《證券日報》記者采訪時表示:“各大航空公司的產品在一定程度上激發了旅客的消費需求,同時也盤活了航空公司現金流。但在實際兌換機票過程中出現的問題,影響了消費者的體驗。只有消費者線上購買便捷,線下搭機方便,營造出這樣一個良好的管理系統和模式,才可以建立起買賣雙方的伙伴關系。”(趙 琳)

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