共享電動車一直以其便利、快捷、便宜、舒適、方便等優點深得民心,扮演著市民出行的重要交通角色。但在廣大市民習慣享受共享電動車帶來便利“共享生活”的同時,一些讓人困擾頭疼的問題也應運而生。要獲得安全且舒適的共享騎行體驗,需要注意兩個方面,一是選擇品質服務有保障的共享電單車品牌,比如人民出行。二是一定要正確合法的使用共享電動車,杜絕違規危險行為。
選擇人民出行共享電動車,是因其具有黑科技車輛、高品質服務及數據安全保障。傳承紅色基因的“人民出行”品牌,系人民日報社、人民網股份有限公司控股企業人民數據管理 (北京)有限公司投資設立的金臺出行(北京)科技有限公司聯合人民出行(深圳)科技有限公司建設和運營。人民數據以承建國家大數據災備中心、國家應急數據中心和智慧黨建數據中心等國家級大數據項目為契機,打造安全、高效、開放、共享的國家級大數據中心,人民出行也是唯一一家獲得數據安全等保三級的企業。據統計,2021年人民出行共享電動自行車覆蓋了全國100多座城市,全年累計服務超過十幾億人次。目前人民出行正在全國范圍內誠邀合作伙伴。
選擇合適的品牌之后,也要遵守交通規則進行合法正確騎行。不遵守交通規則、濫用共享電動車當飆車等,對于騎車者自己和其他市民而言,都存在著安全隱患,以下行為一定要杜絕。
謝絕違規載人,確保一車一人
違規載人存在很大安全隱患,每一部共享電動車的承載重量和各零件的制作都是是按照“一人”的標準,因此多人騎行,就等于讓共享電動車超負荷工作。人民出行共享電單車具有超載檢測技術,帶有壓力傳感器的減震檢測車輛所承載的力度,通過稱重檢測模組將數據傳輸給車輛中控,與設置的國值比對,出現超載或是超員,中控會發出不允許啟動或是斷電指令,并通過語音提示用戶,真正做到用科技保證用戶出行安全。
未滿16歲禁止騎行,未成年不可注冊
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條之規定,駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲。未成年人心智、法律意識、交通意識各方面的知識都比較薄弱,偷騎共享電動車還是很危險的。人民出行采用騎行人員實名注冊機制,設置僅為16歲以上的人民百姓提供服務,并為每輛投放的車輛都購買了騎行險,當出現交通事故或安全問題時,可以第一時間對騎行安全問題追根溯源,為受害者提供相應保障。
消滅違規停放,牢記規范停車
共享電動車亂停亂放不僅暴露個人素養問題、導致城市市容問題,更重要的是很容易造成道路阻塞和交通事故。人民出行共享電單車為此設計了“RFID精準定點定向停車”:車輛路板底部放置RFID讀卡器,同時在指定停車區域對RFD標簽進行預埋,形成停車區的“停車感應線”。當用戶將車輛移動至停車區的“停車感應線時,RFID讀卡器會直接感應并語音提示,此時才能進行還車操作,確保用戶在指定地點還車。
人民出行總裁胡北寒表示:違規騎行損害一座城市的文明風氣的同時,更是給自己、給他人帶來了危險,是對自己和他人生命安全的不負責。人民出行本著為民服務的理念,以黑科技手段設計車輛,幫助用戶主動謝絕違規騎行,帶來更加安全便利的體驗,同時為交通建設城市發展給予良好助力。
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