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ofo向阿里抵押借款17.7億 拉開共享單車競合游戲序幕

來源:金融投資報    編審:    發(fā)布時間:2018-03-08 18:00:12

ofo近日通過動產(chǎn)抵押融資方式從阿里成功融資17.7億元的消息曝出,再次將ofo乃至整個共享單車行業(yè)推至風口浪尖。這是繼滴滴推出青桔單車后,共享單車領域發(fā)生的又一起“變量事件”。有人嘲笑ofo靠抵押千萬輛小黃車才艱難融到錢,也有觀點認為,這筆“救命錢”意味著ofo在膠著的行業(yè)競爭中獲得了破局的領先權……不過,值得關注的是,為何此事中充當“白衣騎士”的會是阿里巴巴?這筆錢的進入對ofo以及整個共享單車行業(yè)將會產(chǎn)生什么影響?《金融投資報》記者對此進行了調查。

“救命”布局雙管齊下

據(jù)公開信息,今年2月,ofo已通過動產(chǎn)抵押的方式,先后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物,換取了阿里巴巴共計17.66億元人民幣的融資。消息一出,共享單車行業(yè)內掀起了軒然大波。畢竟,從去年底開始,摩拜和ofo兩大巨頭就持續(xù)曝出資金鏈危機。此次融資不得不說算得上是“救命錢”。“目前共享單車行業(yè)都處在困難期,盈利模式和前景遭遇質疑。但不管怎樣,先拿到錢就先度過了危險期,這筆錢或許能讓ofo先安穩(wěn)小半年。”有業(yè)內人士分析。

有趣的是,阿里對共享單車為何如此熱衷,阿里真的拿一大筆錢買了一堆“破銅爛鐵”嗎?

2017年美團王興在接受采訪時透露,阿里對當年滴滴合并快的一事一直耿耿于懷,認為是一次“失敗”和“錯誤”,主要是由于滴滴快的合并后,微信支付擁有了關鍵的支付場景,對用戶養(yǎng)成微信支付習慣極有幫助,成為如今的心腹之患。而騰訊投了摩拜,阿里不能容忍在共享單車的出行場景再度落后,同時阿里也看重共享單車高頻使用的支付場景,這對阿里的大數(shù)據(jù)完善、信用體系建設等都有重要作用。然而,受限于ofo的股東滴滴不肯簽字,此前阿里對ofo的投資一直處于僵局中。

或許正因如此,阿里在去年12月投資了剛與永安行合并的哈羅單車,成為其第一大股東。不過,畢竟共享單車行業(yè)的兩大巨頭仍然是ofo和摩拜,在市場份額上,哈羅單車已經(jīng)輸了一大截。據(jù)獵豹全球智庫最新公布的共享單車全球發(fā)展報告顯示,2017年,ofo的周活躍滲透率絕大部分時間領先于摩拜,目前仍維持著周活躍滲透率為摩拜1.3倍的優(yōu)勢。

而哈羅此前致力于布局三、四線城市,用戶數(shù)和訂單量確與兩大巨頭不在一個量級;同時,哈羅不斷向一、二線城市戰(zhàn)略轉移,但并不順利,包括上海在內的其他一線城市因共享單車飽和而限投,天花板明顯。或許,這也是即便有了哈羅單車,阿里仍然緊盯ofo不放的原因。“這也恰恰說明了,阿里與騰訊的博弈中,阿里的上策是拿下ofo,哈羅單車可能只是受阻時的戰(zhàn)略備胎。”有業(yè)內人士持這樣的觀點。

不過毫無疑問的是,ofo“救命錢”的背后是阿里話語權的增加,共享單車領域最終也很可能變成阿里騰訊對決的另一個戰(zhàn)場。

哈羅或成為“犧牲品”

另一方面,從單車平臺本身來看,此次ofo融資完成后,“壓力山大”的一方真的只是摩拜嗎?或者另有其人?

“如果ofo新一輪融資在近期順利完成,那么壓力將會來到摩拜和哈羅一邊,從長遠來看,壓力更大的或許是哈羅單車。”共享單車行業(yè)資深觀察人士分析。摩拜的壓力很好理解,在于跟上融資節(jié)奏,繼續(xù)維持“雙頭爭雄”的局面,而哈羅的壓力則在于未來可能變成ofo恢復元氣后最受傷的一方。

該人士稱,一旦阿里順利布局ofo,很可能取代滴滴如今在ofo的地位,屆時大概率會推動ofo和哈羅的合并,進而實現(xiàn)從一、二線城市到三、四線城市的共享單車全覆蓋格局。這樣,阿里在共享單車領域與騰訊的對決無疑將占到優(yōu)勢,或許也可以報當年之“仇”。屆時,兩方合并時的主動權將掌握在用戶訂單更多、運營體系更完善的ofo手中,哈羅就可能成為犧牲品。

不過,也有觀點認為,哈羅或許也有機會積累更多談判砝碼。目前,摩拜和ofo兩家都調整了市場策略,曾經(jīng)火爆一時的“1元月卡”取消了,價格均恢復到20元/月。摩拜的季卡、半年卡和年卡也隨之漲價,其中包年騎行要240元。在這種情況下,奉行“信用免押金”和“2元月卡不漲價”的哈羅單車,在一定程度上可以搶占部分市場份額。滴滴旗下的青桔面臨哈羅相似的境遇,只不過起步更晚的青桔如今還掙扎在“如何把車投下去”的初級階段。

當然,留給哈羅和青桔的機會并不完全如月卡對比這般美好,畢竟進入大城市搶奪頭部用戶受到各地政策限制,而摩拜與ofo也在融資與運營調整的路上拼死求生。從這一層面看,ofo此次拿到17.7億的救命錢,或許只是拉開了共享單車領域下半場競合游戲的序幕,鹿死誰手還未可知。■本報記者 劉慶華

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