2月9日,發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2018年2月9日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低170元和160元。本輪國內92#汽油、0#柴油降分別下調0.13元及0.14元。
據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,本年度國內汽柴油最高零售限價已經歷“二連漲”局面,此次汽柴油零售限價下調也是時隔7個月以來,第一次下調汽柴油零售限價,國內消費者用油成本得以下降。春節(jié)將至,私家車出行率偏高,隨著此次下調的落實,車主們出行成本將有所降低,以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例,加滿一箱92#汽油可節(jié)省6.5元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春昨日告訴《證券日報》記者,目前國內汽柴油批零價差大體相當,柴油利潤要大于汽油,并且均較上一計價周期有所增長。柴油利潤方面,石油銷售公司0#柴油理論利潤在1494元/噸,地方煉廠0#柴油理論利潤則高達2273元/噸,折算成升價為1.93元/升。汽油利潤方面,石油銷售公司92#汽油理論利潤在1424元/噸,地方煉廠92#汽油理論利潤高達2220元/噸,折合升價為1.74元/噸。綜合來看,目前國內加油站利潤情況依舊較為可觀。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊告訴《證券日報》記者,下周,國際原油價格或仍難改震蕩偏弱運行,消息面對后市行情仍難有支撐。而且,下周國內成品油市場“節(jié)日”氣氛將愈加濃重,終端基本停工放假,下游用戶補貨亦陸續(xù)到位,市場交投將陷入停滯狀態(tài)。